建筑升降機的配重安裝

三。用塔吊平穩(wěn)吊起升降機，緩慢插入標準節(jié)段。

4在升降機頂部安裝圍欄。

（5） 配重安裝

1在標準段對重滑塊下端安裝對重緩沖彈簧。

2用塔吊吊起對重，使對重滑輪沿對重滑道緩慢插入標準段。

（6） 上驅(qū)動小車安裝

1準備兩個傳動小車架連接架。

2用楔塊拉動電機制動器。

三。用吊車平穩(wěn)吊起上驅(qū)動小車，緩慢插入標準段。

4用連接銷連接上驅(qū)動小車和保持架，定位連接銷，防止其從孔中抽出。

5拆下楔塊。

6用塔吊安裝4個標準節(jié)段。

7通電測試前，檢查電氣線路，確保接線正確。

（7） 導(dǎo)軌架安裝

1準備一個經(jīng)緯儀。

2在現(xiàn)場塔吊配合下，每6節(jié)標準節(jié)段可在地面連成一個整體，然后由塔吊吊裝后安裝。

三。安裝標準節(jié)段時，必須注意：

a、 擰緊所有標準截面螺栓；

b、 每3～10.5m設(shè)置一道附墻，

施工升降機安全操作

施工電梯司機未持證或離開司機室時未關(guān)閉電源，使無證人員有機會擅自啟動電梯。一旦遇到意外，我就不知所措，導(dǎo)致了一場事故。

未按電梯額定載荷控制人員數(shù)量和物料重量，使電梯長時間超負荷運行，導(dǎo)致轎廂等受力部件變形，給電梯安全運行帶來嚴重安全隱患。

如不按設(shè)計要求及時配置配重，額定載荷不減半，對電梯的安全運行極為不利。

如果限速器未按規(guī)定每三個月進行一次墜落試驗，一旦籠體墜落、失速，限速器故障將造成嚴重后果。

另外，金屬結(jié)構(gòu)和電氣金屬外殼未接地或接地不符合安全要求，懸掛對重的鋼絲繩安全系數(shù)小于8倍，電氣裝置未設(shè)置相序和斷電保護裝置。

升降平臺

升降平臺的產(chǎn)品發(fā)展方向概括起來可以分為幾個大方面：

1、巨型化

隨著我國城市化水平的不斷提高，我國城市高樓數(shù)量急劇增加，樓房的高度也不斷地增長，這就對大高度升降平臺車產(chǎn)生了需求，因而，為了滿足國內(nèi)市場和民眾的需求，必然會加大力度設(shè)計生產(chǎn)大高度升降平臺車。

2、系列化

系列化無疑是升降平臺車發(fā)展的重要趨勢。這是從企業(yè)抗風(fēng)險能力而言的，從世界范圍來看，許多工程機械公司，如美國特雷克斯(Terex)公司，都逐步實現(xiàn)其產(chǎn)品系列化，形成了各種不同規(guī)格的產(chǎn)品。因為單一產(chǎn)品的生命周期有限，它的抗風(fēng)險能力很低。而產(chǎn)品的系列化，可以有效的降低產(chǎn)品的研發(fā)周期，因而，國內(nèi)升降平臺車必然向著系列化方向發(fā)展。

3、智能化

隨著控制技術(shù)的不斷發(fā)展，升降平臺車逐漸出現(xiàn)了自動調(diào)平、可視化操作、智能安全操作、無線遙控及遠程監(jiān)控等智能化功能。