3D打印在汽車工業(yè)的應(yīng)用貫穿整個(gè)生命周期
三維打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在研究開(kāi)發(fā)階段的建模評(píng)審和設(shè)計(jì)驗(yàn)證。隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車及零部件制造商對(duì)3D打印技術(shù)認(rèn)識(shí)的提高，以及汽車工業(yè)自身的發(fā)展需求，3D打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用擴(kuò)展到功能樣機(jī)和功能件。

3D打印主要用于哪些方面：
1)需要多次迭代，中間成型主要用于測(cè)試和優(yōu)化。對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，快速原型是因?yàn)樗麄兿胫貜?fù)很多次。
2)需要快速、局部地制造，以滿足迫切的需要，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。空間站3D打印;供應(yīng)鏈優(yōu)化，如取消汽車和電器零部件的存儲(chǔ)，將節(jié)省大量資金。
3)需要定制和個(gè)性化。像人工手，像組織支架。例如珠寶和藝術(shù)。
4)材料成本高。如貴金屬載體、珠寶。機(jī)械加工和3D打印的設(shè)備成本幾乎相同。有研究比較了兩種零件加工方法的加工成本。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的迅速擴(kuò)大和企業(yè)的快速擴(kuò)張，很多企業(yè)很難做到單靠幾個(gè)產(chǎn)品去搶占市場(chǎng)，越來(lái)越多的企業(yè)客戶的個(gè)性化需求，以尋找新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，使企業(yè)能夠獲得更多的市場(chǎng)份額。
多品種小批量生產(chǎn)方案：
1.傳統(tǒng)模式開(kāi)模生產(chǎn)，模具費(fèi)用昂貴，品種多生產(chǎn)數(shù)量少，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，回報(bào)率低風(fēng)險(xiǎn)高
2.3d打印+小批量生產(chǎn)，3d打印先打印出產(chǎn)品原型，再進(jìn)行硅膠復(fù)模生產(chǎn)。打印時(shí)間短3天就可以出產(chǎn)品原型，后續(xù)就可以小批量生產(chǎn)了。
小批量生產(chǎn)主要針對(duì)塑膠類殼體產(chǎn)品，可以根據(jù)客戶的要求定制材料、顏色、表面效果，具有成本低、速度快、生產(chǎn)靈活的特點(diǎn)。