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將活塞固定在活塞桿上，其有哪些具體方法？

   如果，想要達(dá)到這一目的的話，那么，一般是有四種常用方法，根據(jù)不同情況來(lái)選擇。其具體的，是為：

   方法一：對(duì)活塞桿進(jìn)行車(chē)削加工，然后將活塞直接擰在活塞桿上面，之后，則是用螺帽備緊。不過(guò)，采用這一方法的話，活塞上要有螺紋才行。

  方法二：在活塞桿上加工出大螺紋和臺(tái)階，然后將活塞套在活塞桿上，并用螺帽備緊。這一方法，是針對(duì)活塞上沒(méi)有螺紋的。

  方法三：如果活塞桿端部有內(nèi)螺紋孔，那么，可以將活塞套在上面，用螺栓備緊。

  方法四：活塞桿上沒(méi)有螺紋，但有臺(tái)階和凹槽的話，則是將活塞套在桿上，用卡環(huán)鎖緊。

油缸活塞桿的制造材料有哪些？

一般來(lái)講，油缸活塞桿的制造材料主要是硬鋁或鋁合金，這種材料的硬度高、質(zhì)量輕，而且慣性小，還耐磨，因此是非常合適用來(lái)制造活塞桿的。

液壓?jiǎn)㈤]機(jī)活塞桿的制造要求，其主要內(nèi)容有：

(1)活塞桿導(dǎo)向段的外徑公差，應(yīng)不低于GB1801中的規(guī)定要求。

(2)活塞桿導(dǎo)向段的圓度公差，應(yīng)不低于GB1184中的規(guī)定要求，其外徑母線直線度公差，應(yīng)不大于0.1/1000。

(3)活塞桿的端面對(duì)軸心線垂直度公差，應(yīng)符合GB1184中的規(guī)定要求，且不能低于7級(jí)。

(4)活塞桿的螺紋，應(yīng)達(dá)到GB197中的6級(jí)精度，其導(dǎo)向段外徑的表面粗糙度應(yīng)符合規(guī)定要求。

(5)活塞桿表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理，可以是鍍鉻防銹，但鍍層厚度應(yīng)符合規(guī)定要求。

活塞桿規(guī)格具有很高的硬度，根據(jù)鍍液成分和工藝條件不同，油缸活塞桿的鍍鉻層硬度一般可達(dá)HRC58~HRC62。鍍鉻層有較好的耐熱性，在500℃以下加熱，其光澤性、硬度均無(wú)明顯變化，溫度大于500℃開(kāi)始氧化變色，大于700℃硬度開(kāi)始降低。鍍鉻層的摩擦系數(shù)小，特別是干摩擦系數(shù)，在所有的金屬中是低的。所以油缸活塞桿的鍍鉻層具有很好的耐磨性。

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