品 名】波形護欄
【簡 介】波形護欄又被稱為波形板護欄、鍍鋅板護欄、防撞護欄、W鋅鋼護欄、旅程護欄。是目前國內(nèi)外公路大橋使用廣泛的安全防護欄。波形護欄歸于冷軋，半鋼性護欄；一般按設置地址和防撞等級來分類。按設置地址可以分為路側(cè)護欄和 中心分隔帶護欄；按防撞等級可分為A級和S級；S級護欄歸于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段運用；A 級用于公路 波形梁護欄是半剛性護欄的首要方法，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。
【規(guī) 格】（長*寬*波高*厚度）
雙波形梁護欄板：長4320mm，寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；
三波形梁護欄板：長4320毫米，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm；
【材 質(zhì)】Q235
【工程用量】
1、一噸雙波護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米，
理論分量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;
每公里3MM厚的重12.3噸，每公里4MM厚的重16.388噸。
2、一噸三波護欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。理論分量：102kg,協(xié)作130*130的方管立柱。
每公里4MM厚的重25.5噸品 名】波形護欄
【簡 介】波形護欄又被稱為波形板護欄、鍍鋅板護欄、防撞護欄、W鋅鋼護欄、旅程護欄。是目前國內(nèi)外公路大橋使用廣泛的安全防護欄。波形護欄歸于冷軋，半鋼性護欄；一般按設置地址和防撞等級來分類。按設置地址可以分為路側(cè)護欄和 中心分隔帶護欄；按防撞等級可分為A級和S級；S級護欄歸于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段運用；A 級用于公路 波形梁護欄是半剛性護欄的首要方法，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。
【規(guī) 格】（長*寬*波高*厚度）
雙波形梁護欄板：長4320mm，寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；
三波形梁護欄板：長4320毫米，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm；
【材 質(zhì)】Q235
【工程用量】
1、一噸雙波護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米，
理論分量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;
每公里3MM厚的重12.3噸，每公里4MM厚的重16.388噸。
2、一噸三波護欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。理論分量：102kg,協(xié)作130*130的方管立柱。
每公里4MM厚的重25.5噸

高速防撞波形護欄廠家
防撞護欄的技術參數(shù)：1、高速公路防撞護欄總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。2、高速公路防撞護欄的寬度310mm，波高85mm，板厚3mm、4mm，理論重量：3mm，厚的為49.16kg（4mm厚的為65.44kg）；3、高速公路防撞護欄每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。高速公路防撞護欄產(chǎn)品特點：1、高速公路防撞護欄防腐性能好，抗老化，美觀大方，安裝簡便快捷。2、高速公路防撞護欄是半鋼性護欄板的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。3、高速公路防撞護欄用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。4、高速公路防撞護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換

公路波形護欄安裝預埋多少錢一米. 波形護欄板多少錢一米：想了解波形護欄板價格.動態(tài).關注冠縣大川交通.歡迎來電咨詢

國標護欄板可以通過護欄板的重量計算可鋪設的長度，護欄板的國際標準是非常明確的，我們以兩波護欄板為例介紹一下，兩波護欄板鋼板厚度分為3毫米、4毫米。3毫米厚的護欄板每公里的重量為12.3噸，護欄板的長度為4.32米，安裝的時候需要兩端拼接，拼接后的每組長度為4米，所以我們不難計算出每套護欄板的重量為49.6公斤。
護欄板裝車后我們完全可以根據(jù)車上護欄板的重量計算出護欄板可鋪設的長度。裝車后的重量減去撞車前的重量就是護欄板的重量然后除以49.6公斤再乘以4，就是可護欄板的安裝長度。
當然厚度為4MM的護欄板也可以根據(jù)重量來計算出來，每公里4mm厚度的護欄板重量為16.4噸，我們可以通過上面的計算方法，計算出來，在這里我就不詳細介紹了。
接下來我們說一下三波護欄板的標準：三波護欄板的長度也是4.32米，