襄陽天一同興商用車配件有限公司主營：東風多利卡駕駛室,東風凱普特駕駛室,東風力拓駕駛室

東風多利卡駕駛室中火花塞的好壞影響著發(fā)動機的工作效果

東風多利卡駕駛室中火花塞是發(fā)動機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

從結(jié)構(gòu)上來說，火花塞由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機氣缸上；金屬殼體中有一個中心電極，與金屬殼體絕緣，通過接線螺母連接高壓線，有些火花塞在金屬殼體下面還焊有側(cè)電極。中心電極與側(cè)電極之間間隙很小，高壓穿電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃可燃混合氣。由于火花塞的工作環(huán)境為高溫高壓，因此對它的材料和制造工藝都要求十分高。

簡而言之，汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)就需要燃燒燃料，點燃燃料的電火花就是由火花塞產(chǎn)生的，所以火花塞的好壞影響著發(fā)動機的工作效果。其中主要的影響因素是火花塞電極間的間隙，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓，發(fā)動機不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”。 所以河北東風多利卡駕駛室中一個小小的火花塞也是不可輕視的重要部件。

秋冬季節(jié)對于卡友來說是危機四伏，伴隨著“西北風”的號角，路上“暗冰”伺機埋伏，“團霧”時不時搞個突然，這場暗藏殺機“自衛(wèi)戰(zhàn)”，卡友們該如何行動呢？團霧出動，這場卡友應該如何出手？

團霧出沒防不勝防，戰(zhàn)斗力超群、殺傷力爆表

團霧是秋冬自衛(wèi)戰(zhàn)中的，它戰(zhàn)斗力超群、殺傷力爆表。尤其在早晚高峰時段，霧氣濃、能見度差，車輛云集，一旦前車急停，后車追尾事故在所難免，如果再碰上大貨車出擊，殺傷力難以想象，很可能一下吞噬的就是好幾十條人命！

近幾年這樣觸目驚心的事故時有發(fā)生。15年山西大運高速47輛車因團霧發(fā)生特大交通事故，造成3死7傷。17年滁新高速30余輛車因團霧連續(xù)相撞，造成18人。前2天北京五環(huán)，2輛大貨因為霧氣太濃、能見度太，發(fā)生追尾事故，1死1傷。

而大廣高速9死9傷的大型事故也是由團霧引起的。所以千萬別小瞧團霧，因為它是“流動的讓你防不勝防。

團霧伏擊，知己知彼才能應對高速“伏地魔”

對于卡友來說，走南闖北遇到團霧在所難免。如何平安穿越團霧，你需要了解團霧什么時候出現(xiàn)，哪些路段團霧容易聚集，團霧來了如何應對？知己知彼，才能百戰(zhàn)百勝。

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