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1、礦物油是市面上比較常用的潤滑油。是在石油提煉過程中分餾出來的有用物質(zhì)，比如和航空用油，把剩留下來的底油再進(jìn)行加工提取。就本質(zhì)而言，它使用的是中較差的成分。礦物油價(jià)格便宜，使用壽命及潤滑效果都不如合成油，同時(shí)還對環(huán)境有比較大的污染。礦物油在提煉過程中無法去除所有雜質(zhì)，因此流動(dòng)點(diǎn)較高，不適合低溫地區(qū)及極端條件下使用。

2、半合成機(jī)油是使用半合成基礎(chǔ)油，在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，它是由礦物機(jī)油和全合成機(jī)油以4：6的關(guān)系混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本比礦物油略高，是礦物油走向合成油的過渡產(chǎn)品。

機(jī)油的標(biāo)識(shí)

潤滑油黏度多用SAE等級(jí)標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。例如：SAE 5W-30。

以5W-30為例：

“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字如0W、5W、10W、15W、20W，數(shù)字越小機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，環(huán)境溫度越低，冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好。

對應(yīng)標(biāo)號(hào)：5w耐外部低溫-30°C、10w耐外部低溫-25°C、15w耐外部低溫-20°C、20w耐外部低溫-15°C

例如南方一般都是在0度以上，影響不大；北方部分地區(qū)，冬天一般零下幾十度，基本都得選到0w，或5w，而且冬天溫度多少，必須選擇承受溫度更低的機(jī)油。W后面的數(shù)字表示汽車行駛狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫時(shí)機(jī)油的粘度值。粘度太大、太小，均會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。有些制作精密的發(fā)動(dòng)機(jī)，要求高溫時(shí)，粘度20、30；有些制作工藝較低的發(fā)動(dòng)機(jī)，粘度要求40、50，購買機(jī)油時(shí)，這個(gè)數(shù)字必須參照《汽車使用說明書》要求的粘度值，千萬不能更改，否則損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，或?qū)е掠秃脑黾印?/span>

對應(yīng)標(biāo)號(hào)：30耐外部高溫30°C、40耐外部高溫40°C、50耐外部高溫50°C

因此，以5W-30機(jī)油為例，它適用的外部溫度范圍從-30°C至30°C。

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有時(shí)我們會(huì)從身邊的老司機(jī)們口中聽說的時(shí)間和公里數(shù)，會(huì)高于這兩個(gè)。因?yàn)閺S家定的這個(gè)保養(yǎng)時(shí)間，常常會(huì)考慮到各種復(fù)雜的氣候、不同的駕駛習(xí)慣，還有復(fù)雜的路況，所以他們定出來的這個(gè)就相對比較保守。

我們有些朋友就會(huì)有一種糾結(jié)，想盡可能把機(jī)油充分利用，換早了，感覺會(huì)浪費(fèi)。換晚了，又害怕對車子發(fā)動(dòng)機(jī)不好。我只能說，你可真是個(gè)合格的經(jīng)濟(jì)適用男，嫁給你過日子是再適合不過的呀。

如果4s店，給出相對保守的換機(jī)油時(shí)間，有些人就會(huì)認(rèn)為，“他們是不是要賺我錢呀”等等。