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通過(guò)檢測(cè)若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)單缸壓力過(guò)低時(shí)，可用油壺通過(guò)噴油器孔向活塞頂部加人約20一25g機(jī)油，然后用大號(hào)“一”字螺絲刀搬動(dòng)柴油發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)飛輪齒圈10～15圈后再用氣缸壓力表進(jìn)行檢測(cè)。若檢測(cè)到的氣缸壓力明顯，則說(shuō)明氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)之間密封不嚴(yán)。若通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)氣缸壓力沒(méi)有變化，則故障可能是由于活塞環(huán)端口安裝出現(xiàn)重疊現(xiàn)象、排氣門(mén)氣門(mén)座上堆積的積炭過(guò)多，氣門(mén)燒蝕、氣門(mén)間隙近于零、氣缸墊密封不嚴(yán)或氣缸蓋固定螺釘松動(dòng)所造成的。

添加潤(rùn)滑油時(shí),要按標(biāo)準(zhǔn)量進(jìn)行。潤(rùn)滑油過(guò)多，油中會(huì)產(chǎn)生氣泡,引起潤(rùn)滑設(shè)備過(guò)熱,使油的粘度下降,油的使用壽命縮短。添加或檢查油品后,要注意旋緊油蓋,以免水或其他雜質(zhì)混入,對(duì)于自動(dòng)變速箱用的油品，更應(yīng)避免油中混入水,因水會(huì)損壞箱體中的摩擦片(該材料易溶于水和防凍液)。

發(fā)電機(jī)組選擇機(jī)油時(shí)，一要選擇合適的機(jī)油粘度,二要符合美國(guó)石油協(xié)會(huì)階性能等級(jí)。因?yàn)槎嗉?jí)粘度機(jī)油適合的工作溫度范圍較廣且消耗率比單級(jí)粘度機(jī)油約低30%。機(jī)油的性能等級(jí)代表了機(jī)油添加劑的水平，對(duì)于重載荷的柴油發(fā)電機(jī)組,起保護(hù)作用的主要是機(jī)油中的添加劑，但是添加劑隨著時(shí)間的延續(xù)會(huì)逐漸消耗，所以，要選用足夠等級(jí)的機(jī)油，才能柴油發(fā)電機(jī)組在整個(gè)換油周期內(nèi)都能得到可靠的保護(hù)。

用的機(jī)油的等bai級(jí)及其品質(zhì)除對(duì)柴油發(fā)電du機(jī)組有影響外，zhi還對(duì)機(jī)油的使用期限有dao一定影響。機(jī)油必須清潔，應(yīng)防止水進(jìn)入機(jī)油，需要換不同牌號(hào)的機(jī)油時(shí)，應(yīng)將潤(rùn)滑系統(tǒng)清潔后再加入新機(jī)油。一定要記住不能不同牌號(hào)的機(jī)油混合使用。
電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng)，關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問(wèn)題，比較常見(jiàn)的情況是：有電壓無(wú)電流，這時(shí)可以聽(tīng)到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。電池組出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法停機(jī)原因有三：1.在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式，會(huì)導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。3.國(guó)產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒(méi)有定期更換。