3d打印的優(yōu)點(diǎn)：

01、設(shè)計(jì)空間無限 傳統(tǒng)制造技術(shù)和工匠制造的產(chǎn)品形狀有限，制造形狀的能力受制于所使用的工具。而3D打印機(jī)可以突破這些局限，開辟巨大的設(shè)計(jì)空間，制造出傳統(tǒng)工藝難以加工甚至無法加工的產(chǎn)品。
02、改善產(chǎn)品設(shè)計(jì) 原型是產(chǎn)品的初稿，它有助于設(shè)計(jì)師、工程師和制造商進(jìn)行多重反復(fù)的檢查，真切地體驗(yàn)產(chǎn)品的外觀、手感。傳統(tǒng)的原型是利用泡沫或黏土進(jìn)行手工制作，通過3D打印快速創(chuàng)建概念模型，設(shè)計(jì)者和客戶之間能夠更好的交流。
03、多樣化生產(chǎn)不會增加成本 就傳統(tǒng)制造而言，物體形狀越復(fù)雜，制造成本越高。但對于3D打印機(jī)而言，制造形狀復(fù)雜的物品其成本并不會相應(yīng)增長。另外，傳統(tǒng)的制造設(shè)備功能較少，做出的物品形狀種類有限。一臺3D打印機(jī)可以打印不同的形狀，它可以像工匠一樣每次都做出不同形狀的物品。這種制造多樣化而不增加成本的打印將從根本上打破傳統(tǒng)的定價模式，并改變我們整個制造業(yè)成本構(gòu)成的方式。
04、產(chǎn)品無需組裝 3D打印具備一體成形的特點(diǎn)，這樣對減少勞動力和運(yùn)輸方面的花費(fèi)有顯著的幫助。傳統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)是建立在產(chǎn)業(yè)鏈和流水線基礎(chǔ)上的，在現(xiàn)代化工廠中，機(jī)器生產(chǎn)出相同的零部件，然后由工人進(jìn)行組裝。產(chǎn)品組成部件越多，供應(yīng)鏈和產(chǎn)品線都將拉得越長，組裝和運(yùn)輸所需要耗費(fèi)的時間和成本就越多。而3D打印一體化成形的特點(diǎn)，無需再次組裝，從而縮短供應(yīng)鏈，節(jié)省在勞動力和運(yùn)輸方面的花費(fèi)。美國通用（GE）制造的一體成型的發(fā)動機(jī)噴嘴，原本由20個部件組成。
05、縮短交付時間 3D打印因?yàn)榭梢愿鶕?jù)人們的需求進(jìn)行打印，這種即時生產(chǎn)將大大減少企業(yè)的庫存量，使得企業(yè)能夠根據(jù)用戶的需求來啟動3D打印機(jī)，制造出定制的產(chǎn)品來滿足客戶需求，所以新的商業(yè)模式將成為可能。如果人們所需的物品可以按需就近生產(chǎn)，那么這種零庫存、零時間交付的生產(chǎn)方式還可以減少長途運(yùn)輸?shù)某杀尽?br>06、制造技能門檻降低 傳統(tǒng)的制造機(jī)器需要熟練的專業(yè)人員進(jìn)行機(jī)器調(diào)整和校準(zhǔn)，培養(yǎng)一個嫻熟的工人往往需要幾年的時間。而3D打印機(jī)所需要的操作技能將比傳統(tǒng)設(shè)備少很多，因此3D打印的出現(xiàn)將顯著降低生產(chǎn)技能的門檻。這種擺脫原來高門檻的非技能制造業(yè)，將進(jìn)一步引導(dǎo)出眾多新的商業(yè)模式，并能在遠(yuǎn)程環(huán)境或極端情況下為人們提供打印服務(wù)。
07、不占空間，便攜制造 3D打印機(jī)可以自由移動，并制造出比自身體積還要龐大的物品。例如，注塑機(jī)只能制造比自身小很多的物品，而部分3D打印機(jī)能夠制造出比自己大很多的物品。另外，民用消費(fèi)級3D打印設(shè)備還可以自由移動，由于其較高的便攜性，出現(xiàn)了一批家用或桌面型的3D打印機(jī)，這些都是有賴于3D打印機(jī)所需更小物理空間這一優(yōu)勢。
08、節(jié)省原材料 傳統(tǒng)的金屬加工有著十分驚人的浪費(fèi)量，一些精細(xì)化生產(chǎn)甚至?xí)斐?0%原材料的丟棄浪費(fèi)。而3D打印機(jī)的浪費(fèi)量將顯著減少，隨著打印材料的進(jìn)步，3D打印“凈成形”制造將成為更加節(jié)約環(huán)保的加工方式。
09、材料無限組合 傳統(tǒng)的制造機(jī)器在切割或模具成型過程中難以將多種原材料融合在一起，3D打印的原材料之間可以任意組合，制造出人們想要的性能結(jié)構(gòu)。比如在尼龍-玻璃纖維或者尼龍-碳纖維復(fù)合材料能夠提高尼龍的機(jī)械性能，在鎳合金粉末里加入50%的鈦金屬可以顯著提高性能，現(xiàn)在已有科研人員在進(jìn)行碳納米管、石墨烯等復(fù)合新材料的研發(fā)。
10、精確的實(shí)體復(fù)制 傳統(tǒng)的磁帶只能通過實(shí)體物理傳遞來確保信息不被丟失。而數(shù)字音樂文件的出現(xiàn)使得信息脫離了載體，可以被無限次復(fù)制而不降低音頻質(zhì)量。3D打印技術(shù)也有望在整個制造領(lǐng)域把數(shù)字精度延伸到實(shí)體世界之中。3D掃描和3D打印技術(shù)將共同提高實(shí)體世界和數(shù)字世界之間形態(tài)轉(zhuǎn)換的分辨率，縮小實(shí)體世界和數(shù)字世紀(jì)之間的距離。


在F1中進(jìn)行3D打印
雷諾F1車隊(duì)是3D打印的早期采用者，他們需要快速、經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)F1汽車零部件，同時減輕車輛的重量而不影響零件的強(qiáng)度或完整性。
“我們所做的每一件事都是追求。我們期待著使用JabiL不斷發(fā)展的認(rèn)證材料、工藝和機(jī)器生態(tài)系統(tǒng)來改善零件供應(yīng)和整體生產(chǎn)率。雷諾體育賽事伙伴關(guān)系負(fù)責(zé)人安托萬·馬格南(AntoineMagnan)說。
原力印度副團(tuán)隊(duì)副總裁羅伯特·弗恩利解釋說，F(xiàn)1過去是如何使用3D打印作為原型工具的，但現(xiàn)在轉(zhuǎn)向3D打印來制造終用途的部件。
事實(shí)上，雷諾F1并不是一個與3D打印合作生產(chǎn)高性能功能部件的團(tuán)隊(duì)。大多數(shù)主要的F1車隊(duì)使用不同的3D打印方式，包括Stratasys和邁凱輪，Willians和EOS，Sauber和Adamtive Industries，以及法拉利和Magneti Marelli。

3D打印模式的優(yōu)勢是什么?目前，三維打印模型得到了廣泛的應(yīng)用，但人們還沒有發(fā)現(xiàn)它的全部潛力。如果證明該技術(shù)與預(yù)期的一樣有用，它將是一種非常有益的技術(shù)，在生產(chǎn)效率方面與其他施工技術(shù)相比。三維打印模型更依賴于機(jī)器人技術(shù)，因此可以節(jié)省大量勞動。如果確保技術(shù)的安全，終將大大降低施工成本。
但目前，建筑師更多地使用三維打印模型技術(shù)，三維打印模型可以幫助他們制作模型。三維打印模型幾乎可以制造任何東西，任何以前似乎不可能的復(fù)雜形式都可以用CAD軟件和3D掃描儀實(shí)現(xiàn)或打印。