中國汽車制造業(yè)面對的挑戰(zhàn)，面對新的發(fā)展機遇，中國的車企也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。一方面，我們在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域相對落后，即使在同一條線上，我們的競爭對手也很強大;另一方面，任何新技術(shù)的應(yīng)用都存在一些潛在的風(fēng)險，如兼容性、適用性、產(chǎn)品可靠性等，人員對新技術(shù)的適應(yīng)性等，將影響整個行業(yè)的發(fā)展。因此，中國汽車和企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)并不小。

3d打印的概念
“3D打印(3DP)即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印通常是采用數(shù)字技術(shù)材料打印機來實現(xiàn)的。常在模具制造、工業(yè)設(shè)計等領(lǐng)域被用到”，目前塑膠件3d打印價格已經(jīng)實現(xiàn)普惠，慢慢的發(fā)展到個性化定制領(lǐng)域，如3d打印玩偶手辦、3d打印建筑模型、航空模型。

在汽車消費階段，即汽車進(jìn)入消費者手中，制造商需要對車輛進(jìn)行維修，三維打印技術(shù)可以應(yīng)用于這一領(lǐng)域。例如，保時捷使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)經(jīng)典汽車的零部件，梅賽德斯-奔馳在20世紀(jì)50年代使用3D打印零件來維修跑車，寶馬則使用3D打印零件來維修舊車。此外，在汽車零部件供應(yīng)鏈中，3D打印技術(shù)的應(yīng)用一直是當(dāng)前主要公司的目標(biāo)。