目前，用于3D打印設(shè)備的原材料不限于樹脂或工程塑料。金屬材料也可用于3D打印和快速成型。金屬材料通過激光或電子束直接熔化，金屬被層層沉積形成金屬直接成形技術(shù)。該技術(shù)在汽車零部件領(lǐng)域的應(yīng)用，一方面可以直接制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜的金屬零件，避免了模具和再制造零件的開發(fā)過程；另一方面，目前3D打印的技術(shù)水平使金屬零件的機(jī)械性能和精度達(dá)到鍛件的性能要求。指標(biāo)，以確保汽車零部件的精度和強(qiáng)度滿足需求。
三維印刷技術(shù)對汽車及其零部件制造業(yè)的影響。
在美國，3D打印技術(shù)已廣泛應(yīng)用于先進(jìn)武器制造、航空航天等軍事領(lǐng)域。3D打印技術(shù)已充分應(yīng)用于F-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)和F-31第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)，3D打印技術(shù)正成為我國空軍發(fā)展的"中國的速度"。

塑料保險杠由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。外板和緩沖材料由塑料制成，橫梁被壓成厚度約為1.5mm的冷軋薄板的U形槽。所述外板和緩沖材料連接在所述橫梁上，所述橫梁與所述框架的縱向梁螺釘相連，可隨時拆卸。這種塑料保險杠采用聚酯和聚丙烯兩種材料，采用注塑成型。國外也有一種稱為聚碳酸酯體系的塑料，它滲透到合金成分中，采用合金注射成型的方法。

汽車離合器殼體三維掃描與逆向建模
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三維打印離不開三維數(shù)據(jù)模型?？傊?，三維打印需要通過計算機(jī)建模生成模型數(shù)據(jù)，然后將這些數(shù)據(jù)發(fā)送到三維打印機(jī)，打印機(jī)根據(jù)這些數(shù)據(jù)打印出模型。三維數(shù)模通常由設(shè)計人員通過三維設(shè)計軟件建模設(shè)計，即CAD建模，這是一個正向的設(shè)計過程；以逆向工程的方式獲得一個數(shù)模。為了讓您對逆向工程有一個清晰的概念，今天編輯請我們的工程師編寫一個逆向工程的三維打印教程。來吧，我們一起去學(xué)校吧！
逆向工程（reverse engineering，又稱逆向工程）是對產(chǎn)品設(shè)計過程的描述，是對產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)的再現(xiàn)過程，即對目標(biāo)產(chǎn)品進(jìn)行逆向分析和研究，從而推導(dǎo)出并獲得產(chǎn)品的設(shè)計要素，如工藝流程、組織結(jié)構(gòu)等。功能特性和技術(shù)規(guī)格，以便生產(chǎn)出功能相似但不完全相同的產(chǎn)品。