在過去的幾年里，科學(xué)家們一直在開發(fā)添加激光粉末床融合技術(shù)，從原型技術(shù)到小型復(fù)雜零件的工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)。LPBF已被用于航空航天、渦輪機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備等工業(yè)生產(chǎn)復(fù)雜的功能部件。然而，一個缺點(diǎn)是不可能打印三維硬化零件（金屬零件表面強(qiáng)化工藝）和熱處理鋼：在金屬3d打印工藝中，可以額外制造合適的合金和鍛件，而不會產(chǎn)生裂紋或缺陷。目前，沒有足夠的材料用于工業(yè)制造。
3D打印主要由設(shè)備、軟件和材料組成，材料是必不可少的環(huán)節(jié)。目前，行業(yè)研究設(shè)備和軟件，并沒有足夠重視材料研究。三維打印對粉末材料的粒度分布、堆積密度、含氧量、流動性等性能提出了更高的要求。根據(jù)不同的用途，金屬材料制備的工件還要求強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、比重小、燒結(jié)性能好等。同時要求材料無毒環(huán)保，性能穩(wěn)定，滿足打印機(jī)連續(xù)可靠運(yùn)行。功能應(yīng)用越來越廣泛，如導(dǎo)電材料、水溶性材料、耐磨材料等已經(jīng)被提出。當(dāng)然，前提是要保證經(jīng)濟(jì)。同時，隨著三維打印技術(shù)的成熟，金屬材料的形貌也越來越豐富，如粉狀、絲狀、帶狀等。金屬材料在生物醫(yī)學(xué)、航空航天等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景和生命力。

SLM優(yōu)勢＆技術(shù)限制
SLM主要優(yōu)點(diǎn)：
SLM成形的金屬零件密度高，可達(dá)到90%以上。
拉伸強(qiáng)度等力學(xué)性能指標(biāo)優(yōu)于鑄件，甚至可以達(dá)到鍛造水平。顯微維氏硬度高于鍛件。
在印刷過程中完全熔化，尺寸精度高；
與傳統(tǒng)減材制造相比，可節(jié)約大量材料。
SLM技術(shù)限制：
成形速度低。為了提高加工精度，需要較薄的層厚。用于加工小體積部件的時間也長，因此難以應(yīng)用于大規(guī)模制造；
傳統(tǒng)工業(yè)的測量數(shù)據(jù)存在誤差，但現(xiàn)在可以通過三維掃描得到三維數(shù)字模型，對現(xiàn)有的硬件產(chǎn)品三維數(shù)字模型進(jìn)行修改和設(shè)計(jì)，得到新的產(chǎn)品數(shù)字模型，進(jìn)而得到修改后的硬件模型。產(chǎn)品經(jīng)三維打印，精度提高。豪華汽車制造商布加迪通過激光熔制金屬粉末床三維打印技術(shù)，成功制造出世界上8活塞整體式制動鉗。2019年初的性能測試進(jìn)一步揭示了這一創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)化前景。3D打印運(yùn)動鉗中的鈦將用于量產(chǎn)汽車。開發(fā)了3D打印功能部件-制動鉗、擾流板支架、電機(jī)支架和前軸差速器。令人興奮的是，布加迪采用選擇性激光熔化SLM金屬3D打印技術(shù)批量生產(chǎn)電機(jī)支架，這些支架已經(jīng)安裝在新的奇龍系列汽車上。

直接金屬粉末激光燒結(jié)的特點(diǎn)
DMLS作為SLS技術(shù)的一個分支，其原理基本相同。歸根結(jié)底，主要是由于DMLS中金屬粉末的“球化”效應(yīng)和燒結(jié)變形，以及球化現(xiàn)象，即熔融金屬液體表面和周圍介質(zhì)表面形成的系統(tǒng)具有小的自由能的現(xiàn)象。