LED大燈還不是很了解，其他人還知道一點，但應(yīng)該類似于LED的各種性能，LED不同于一般光源，他是電子元件，電子元件有很多特性，比如熱量，電流，電壓到LED自身的影響。恒流電源的工作原理，以及解決方案。用于車輛的LED與用于普通照明的LED不同，并且車輛的安全性和穩(wěn)定性更高。驅(qū)動程序的原理類似但仍然不同，例如響應(yīng)時間和各種保護。頭燈的標準。這樣，燈組便不需要傳統(tǒng)的機械旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)就能實現(xiàn)調(diào)節(jié)照明范圍的效果。例如，尾燈應(yīng)該使用什么顏色，應(yīng)該輸出多少光，燈的寬度應(yīng)該使用什么顏色，轉(zhuǎn)向燈的顏色以及閃光之間的間隔等等。大燈還需要注意燈的類型，照明和其他要求。

因此，在晚上開車時，遠光燈給我?guī)砹撕芏嗦闊Ｍ砩祥_車時，燈不能像世界上陽光少了一樣工作，這給視覺帶來了很多不便。 它不僅影響道路狀況的判斷，而且看起來模糊不清。此外，當迎面而來的汽車忘記關(guān)閉遠光燈并切換到近光燈時，暴露在對面的強光下，會使人的眼睛變白并暫時失明，這對自己非常不利。個人以為這樣的技術(shù)條件就已經(jīng)決定了在市場上LED的適用范圍必定是有所局限的，它對于汽車照明產(chǎn)業(yè)并不會起到什么決定性的改變。 危險通常在幾秒鐘內(nèi)就存在。 所以我修改和升級了我汽車的前燈

升級后的發(fā)光二極管雙光透鏡與傳統(tǒng)氙氣透鏡相比功耗更低，亮度更高，現(xiàn)在主流車型以發(fā)光二極管燈為主，所以一步選擇了發(fā)光二極管雙光透鏡。

雙閃燈也叫作“危險警告燈”，一般在車輛出現(xiàn)緊急狀況時開啟。此外，車輛拋錨停靠路邊時，亮起雙閃燈后，在后方200m處擺放三角反光板，提醒后方車輛繞行。

霧燈：通常，霧燈的光線穿透力要比行車燈強很多，所以在霧天、暴雨、大雪及沙塵暴天氣是，汽車前后霧燈全部打開，以便讓其他車輛在更遠的地方就看到你車所在位置。