天津正祥科技有限公司產品曾在工程、京津城際高鐵、哈大高鐵、石武高鐵、寧杭高鐵、津秦高鐵、京張高鐵，南水北調工程、天津機場、天津西站、天津東站、天津地鐵二號三號線、北京地鐵九號線、黃驊華潤熱電廠及四川、天津、北京中小學抗震加固工程中得到廣泛應用，得到客戶及業(yè)內的一致認可。
祥煥砼Z39高強無收縮灌漿料
1、灌漿完畢后30min內應立即加蓋濕草簾或巖棉被,并保持濕潤。
2、冬季施工時,養(yǎng)護措施還應符合現行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范>>(G204)的有關規(guī)定。
3、灌漿料達到拆膜時間后，可進行設備安裝,具體時間參見“拆膜和養(yǎng)護時間及環(huán)境溫度的關系表”。
4、在設備基礎灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6h后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。
5、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎，在二次灌漿后應停機24-36h,以免損壞未結硬的灌漿層。
包裝儲運
1、包裝規(guī)格：25kg±0.5kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射?？砂匆话阖浳镞\輸。
2、保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

祥煥砼Z39高強無收縮灌漿料
高強灌漿料的發(fā)展趨勢
核心提示：目前高強灌漿料除應在；、、不老化、對水質及周圍環(huán)境無污染上加大力度外，還應加緊研究和解決中的難、新問題，復合化技術將是提高和滿足各類功能的有效途徑。
【一】功能的復合化。在施工方有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優(yōu)點。從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器設備（重型設備高精度磨床）的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。
【二】灌漿料應加強防凍、抗凍性能；解決工程施工在冬季施工難題，爭取能在基料復合技術及相關骨料的配合比上取得突破，解決超低溫施工中這難題。
【三】基料的改性功能復合化，對于已有的基料進行某種性能的改性，并且與功能相復合。骨料的選擇強灌漿料為首要，高性能水泥為重點輔料，輔以高流態(tài)，微膨脹，防離析等物質配制而成，以此來達到雙重功能的作用。

造成灌漿料開裂的原因主要是如下幾個方面:
1、工期，施工速度太快，造成灌漿料養(yǎng)護不到位，出現灌漿料開裂現象。
2、沒有按照要求使用灌漿料，造成灌漿料使用不當。
3、灌漿料的起始養(yǎng)護時間是控制商品灌漿料早期收縮裂縫的關鍵，漿料初凝后幾小時內需要灑水養(yǎng)護。
4、灌漿料的養(yǎng)護還和灌漿料的拌合物性能、氣候，溫度，濕度等因素有關，根據實際環(huán)境情況，進行合適的養(yǎng)護。

祥煥砼Z39高強無收縮灌漿料
灌漿施工
步：基礎處理
1、基礎表面應進行鑿毛處理，或采用加固界面劑JT-302混凝土再澆劑做界面處理。
2、清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。
3、灌漿前24h，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1h，積水。
第二步：支模
1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿( 推薦901快速堵漏劑)、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。
2、模板與設備底座四周的水平距離應控制在100左右，以利于灌漿施工。
3、模板頂部標高應高出設備底座上表面50。
4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。
第三步：灌漿料配制
1、一般通用加固型按13-15%的標準加水攪拌,豆石加固型按9-11%的標準加水攪拌。
2、推薦采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1-2min（嚴禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時，應先加入2/3的用水量拌和2min，其后加入剩余水量攪拌至均勻。
3、每次攪拌量應視使用量多少而定，以40min以內將料用完。
4、現場使用時，嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。