天津正祥科技有限公司產(chǎn)品曾在工程、京津城際高鐵、哈大高鐵、石武高鐵、寧杭高鐵、津秦高鐵、京張高鐵，南水北調(diào)工程、天津機場、天津西站、天津東站、天津地鐵二號三號線、北京地鐵九號線、黃驊華潤熱電廠及四川、天津、北京中小學抗震加固工程中得到廣泛應用，得到客戶及業(yè)內(nèi)的一致認可。
瀝青灌縫膠注意要點：
1、施工時密封膠的溫度應達到193℃，但不能超過204℃。
2、槽口尺寸應滿足低設計要求，即寬度≥2x,深度≥32.x。
3、灌縫前，應保持槽內(nèi)及兩側清潔。
4、施工時的路面溫度應保持在4℃以上，否則應進行預熱。
5、開放交通前，應密封膠有足夠的冷卻時間。

灌縫膠應用范圍：
灌縫膠是適用于混凝土橋梁、房屋、水利、路面等工程中的裂縫注膠修補，以及混凝土內(nèi)部蜂窩、疏松等缺陷的修補注膠修補；玻璃鋼防腐、結構表面涂層施工防腐工程；對混凝土構件、磚瓦構件所產(chǎn)生的縫隙進行灌注粘貼，達到裂縫修復的加固目的。
如果在其他的應用上，可能會導致灌縫膠不凝固，所以要注意灌縫膠的應用范圍。

灌縫膠進行灌縫需要做什么準備工作？
、裂縫產(chǎn)生的原因及養(yǎng)護措施
1、裂縫產(chǎn)生的原因：
種：由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結構性破壞裂縫；
第二種：由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫的非荷載裂縫。國內(nèi)外研究表明，半剛性基層瀝青路面的反射裂縫的對應的是非荷載型的，是由溫度變化引起的，在某些情況下也可能由溫度和荷載共同作用而產(chǎn)生的。
2、養(yǎng)護
（1）類裂縫為破壞性裂縫，其產(chǎn)生原因是瀝青砼路面產(chǎn)生了結構性的破壞，即是“面”破壞，只能做挖出，進行類似坑槽修補的養(yǎng)護工作。
（2）第二類裂縫為反射性裂縫，剛出現(xiàn)時屬于“線”破壞，應抓住時機，立即對裂縫進行灌縫處理。原瀝青混凝土路面良好銜接，形成彈性伸縮縫性質(zhì)的拉伸效果，封閉路面雨（雪）水及雜物侵入，延緩路面破損速度，達到預防性養(yǎng)護效果。否則，裂縫隨著雨（雪）水及雜物侵入，會不斷擴大，發(fā)展成類裂縫即破壞性裂縫，后只能進行挖除“”，做坑槽修補，從而影響高速公路暢通，養(yǎng)護成本。
第二、灌縫膠施工工藝
（1）開槽灌縫修補法適合于中小裂縫，是業(yè)內(nèi)通用的裂縫處理方法，使用的主要設備包括開槽機和灌縫機，補縫材料采用針對裂縫修補專門設計的嘉格偉業(yè)路面灌縫膠(改性瀝青聚合物)，開槽尺寸至少為1cm寬，1~3cm深，開槽的深度、寬度比不應超過2：1，深度比越低越好。
（2）檢查開槽機與灌縫機，確保其技術狀況良好；根據(jù)路面裂縫的具體情況，確定補縫設計方案；啟動灌縫機并向灌縫膠加熱罐內(nèi)添加灌縫膠，將灌縫膠加熱、攪拌至少193℃，不能超過204℃；加熱期間將灌縫機拖掛在卡車后面，并把灌縫膠、隔離墩、指示標牌、開槽機和肩背式吹風機等裝在卡車上，拖到預定施工地點，將公路半幅的一半封閉作為施工區(qū)。
（3）按照設計的開槽尺寸，預先調(diào)節(jié)好開槽機開槽深度，然后進行開槽作業(yè)。作業(yè)時，根據(jù)裂縫寬度種類情況，及時調(diào)節(jié)開槽尺寸，滿足設計要求。
（4）用肩背式吹風機將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側至少10cm范圍內(nèi)的灰塵徹底清掃干凈。
（5）若在氣溫低于4℃時補縫，灌縫機須配有預熱設備對開槽部位進行預熱，若在此溫度下不預熱就進行補縫，會降低密封膠的粘結力；如果在氣溫高于4℃時補縫，可不進行預熱，一般預熱后的補縫效果要好。在灌縫膠加熱溫度達到193℃左右時，用灌縫機上帶有刮平器的壓力噴頭將融化后的灌縫膠均勻地灌入槽內(nèi)，并在裂縫兩側拖成一定寬度與厚度的封層。
（6）用密封膠灌縫后，在密封膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后，才能開放交通，一般冷卻時間為15min左右，具體開放交通時間可根據(jù)氣溫情況靈活掌握。

當灌縫膠在加熱罐中被加熱到 190℃±5℃時，灌縫機緊隨熱氣噴進行灌縫。用灌縫機上帶有“U”形刮平器的壓力噴頭將灌縫膠均勻地灌入槽內(nèi)，灌注時要自上而下充分填滿，應避免在下部產(chǎn)生氣孔氣洞；特別需要注意的是每條裂縫在灌注時“U”形刮平板的平面一定要對正裂縫中心線。為了達到良好的密封效果，理想的密封表面應比裂縫寬一點，裂縫表面及兩側形成厚度與寬度的“T”形密封層，以提高灌縫膠與路面的粘結性，從而達到佳的灌縫效果。