以服務對象進行分類，主要分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁。 公共充電樁由政1府1機1關等具有公共服務性質(zhì)的機構置辦，服務對象面向任何電動汽車車主，例如公共停車場。而專用充電樁多為企業(yè)建造，服務對象為客戶和內(nèi)部人員，例如商場停車場。自用充電樁為私人充電樁，安裝于私人領域，不對外開放。以充電接口的數(shù)量進行分類，主要分為一樁一充充電樁和一樁多充充電樁。 目前市場上充電樁以一樁一充式為主，在公交停車場這樣大型停車場中，需要多充式充電樁，同步支持。

充電樁作為新能源汽車“加油站” 的充電基礎設施， 建設速度一直是新能源汽車發(fā)展的軟肋。 今年上半年， 我國新能源汽車產(chǎn)銷近8萬輛， 更凸顯充電樁建設的滯后性與緊迫性。最1新一期的新能源汽車搖號結果顯示， 目前新能源汽車搖號的中簽率僅約40%。 這也就是新能源車已經(jīng)被越來越多的人所接受， 并且已經(jīng)很好融入到了我們?nèi)粘Ｉ钪小?

額定輸出電流：180kW一體機：DC 0～240A連續(xù)可調(diào)。限流運行時，充電樁輸出電流允許偏差-1% ～ +1% 。最1大輸出功率： 180kW。穩(wěn)壓精度：不大于±0.5%。穩(wěn)流精度：不大于±1%。 輸出電壓誤差 在恒壓狀態(tài)下，直流輸出電壓設定在5.4.1(1)規(guī)定的相應范圍內(nèi)，輸出電壓誤差不應超過±0.5%。輸出電流誤差：在恒流狀態(tài)下，輸出直流電流設定在5.4.1(2)規(guī)定的額定值的20%～100%范圍內(nèi)，在設定的輸出直流電流大于等于30A時，輸出電流整定誤差不應超過±l%；在設定的輸出直流電流小于30A時，輸出電流誤差不應超過±0.3A。