安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營：充電樁,電氣設(shè)備

市場目前交流樁規(guī)格有哪些？

單相電：32A以內(nèi)，3.5kw/7kw  

三相電：63A以內(nèi)，21kw/42kw

目前電動汽車行業(yè)瓶頸是什么？

充電樁數(shù)量偏少是一個方面，但1主要的瓶頸是行駛里程較短，充電時間過長，價格較為昂貴；

里程較短主要是因為電池的能量比、能量密度比較低；

功率比和功率密度較低；深度放電能力差導(dǎo)致壽命偏短；

自放電偏高充電銷量較低；可回收性差幾個方面導(dǎo)致的。充電時間過長是因為電池充電發(fā)熱問題沒有解決，主要是因為電池的技術(shù)沒有得到有效突破。

可是當危機到來，特別是在夏季高溫潮濕自然環(huán)境下，電動汽車在電池充電全過程中忽然起煙，或是傳出別的常見故障報警，電動汽車買車人或是電動汽車充電樁經(jīng)營技術(shù)人員i先理應(yīng)迅速將電動汽車充電樁關(guān)閉電源，電動汽車充電樁大多數(shù)在表面顯著處都安裝有鮮紅色急停開關(guān)，一旦按住，電動汽車充電樁馬上關(guān)閉電源，終止一切功能。接著，工作人員理應(yīng)快速杜絕電動汽車，觀查電動汽車充電樁狀況，在沒有用火或是發(fā)生爆i炸的狀況下，理應(yīng)開啟充電電池部位的引擎蓋，促使電動汽車能自然通風熱管散熱，接著快速找尋專業(yè)技術(shù)人員對于開展解決。

在消費體驗方面上，新能源汽車的充電速度與傳統(tǒng)的加油速度相比，依舊慢如蝸速，這也極度干擾了消費者的消費體驗。充電樁企業(yè)們還需加大對快充技術(shù)的研發(fā)力度，并達到在確保不損耗或縮小損耗電池壽命的前提下提升充電速度的水準，打造屬于自己的服務(wù)壁壘。

總體來說，政策是新能源汽車市場目前進入主道的大驅(qū)動力，而新能源汽車又是充電樁市場成為“香餑餑”的驅(qū)動力。