輸送帶損傷的原因分析

輸送帶的鋪設長度較大，特別是在井下，工作條件差，很容易引起損壞。經(jīng)過較長時間的現(xiàn)場分析，認為造成輸送帶損傷的原因大致有以下幾個方面：

(1)給煤機卸料斗太直，無緩沖。

(2)輸送機司機、巡視工安全意識差，責任心不強，發(fā)現(xiàn)托輥轉動不靈活、有刺耳或較大的響聲，不能及時更換。

(3)低洼處托輥架稀、承受力大，輸送帶載煤經(jīng)過時在兩托輥架之問下垂，從而將托輥架拉彎而損傷輸送帶。

(4)輸送帶在運行中由于接頭不正或托輥架不正等原因向機架的一側跑偏，被托輥端的掛耳或機架刮劃，可造成輸送帶的局部磨損或損壞，甚至產(chǎn)生較大的劃溝，縮短了輸送帶的使用壽命。

(5)在裝載點因大塊廢鋼鐵或木材刺人帶內，將輸送帶刺穿。

輸送帶老化原因分析

輸送帶在使用過程中引起老化的原因主要有以下幾個方面：

1.熱氧老化。高溫度會增加氧氣的活化作用，從而加速和橡膠發(fā)生反應。

2.輸送設備機械摩擦。輸送帶在機械應力反復作用下以及和托輥的不斷摩擦過程，會使橡膠分子鏈斷裂生成游離基，從而使橡膠老化。

3.氧化作用?？諝庵械难跬鹉z分子發(fā)生反應，從而引起橡膠性能改變。

4.水分的影響。橡膠在潮濕空氣淋雨或浸泡在水中時，容易破壞。

5.臭氧。臭氧活性較高，破壞性較大。尤其是對變形的橡膠，會讓這樣的橡膠產(chǎn)生裂痕。

6.紫外線。光波越短、能量越大。

橡膠運輸帶的形態(tài)與結構上：不同類型的輸送方式，如平形、槽形、大傾角、彎曲和轉彎輸送，箱形、管形、封閉式輸送，以及提升式輸送等，這些不同的輸送方式?jīng)Q定于輸送帶的輸送能力，并會受到地形和環(huán)保條件的限制，是決定重型橡膠帶抗拉體材質、結構、安全系數(shù)的大小、所需用皮帶長度的前提。

覆蓋層的選擇：覆蓋層的選擇包括覆蓋材料、表面形態(tài)和厚度，覆蓋層的主要成分是各種橡膠和塑料，在大多數(shù)氣候情況下，橡膠帶能在傾角不大于平角的條件下正常工作，而阻燃輸送帶正常運行的傾角則在一百二十度以下，雖然其主體骨架材質不如橡膠的回彈性好，但有較好的阻燃性、卸料性和清洗性，又由于各種橡膠的性能差別也很大，如天然膠有很好的吸能與抗磨損性，乙丙橡膠特別耐熱，丙丁基橡膠既耐熱又耐氧化化學作用，所以選擇何種類型型號的覆蓋材料，必須來根據(jù)常用輸送物料的種類、運行條件和工作環(huán)境來綜合的考慮。