湖北銳誠(chéng)真空科技有限公司主營(yíng)：氦檢設(shè)備，氦檢漏設(shè)備，氦質(zhì)譜檢漏儀，真空箱氦檢漏

真空設(shè)備行業(yè)分析

湖北銳誠(chéng)真空科技有限公司坐落于湖北鐘祥。是一家從事真空應(yīng)用設(shè)備、制造及真空技術(shù)服務(wù)的專業(yè)化公司。公司具體業(yè)務(wù)涉及到科學(xué)研究、電力工程、制冷、電力能源、新能源技術(shù)、新型材料、環(huán)保等領(lǐng)域。產(chǎn)品主要包括：真空箱式氦檢漏、蒸發(fā)器氦檢漏、冷凝器氦檢漏、加油管路氦檢漏、鋼桶氦檢漏、制冷管氦檢漏、同軸管氦檢漏、氦檢漏設(shè)備、高壓氦氣檢漏設(shè)備、充氣柜檢漏設(shè)備等。

真空設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告闡述了世界真空設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，分析了中國(guó)真空設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與差距，開(kāi)創(chuàng)性地提出了'新型真空設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)' 及替代品產(chǎn)業(yè)概念，在此基礎(chǔ)上，從四個(gè)維度即'以人為本'、'科技創(chuàng)新'、'環(huán)境友好'和'面向未來(lái)'準(zhǔn)確地界定了'新型真空設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)' 及替代產(chǎn)品的內(nèi)涵。根據(jù)'新型真空設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)' 及替代品的評(píng)價(jià)體系和量化指標(biāo)體系，從全新的角度對(duì)中國(guó)真空設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了推演和精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，在此基礎(chǔ)上，對(duì)中國(guó)的行政區(qū)劃和四大都市圈的真空設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了全一面的研究。

真空泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

湖北銳誠(chéng)真空科技有限公司坐落于湖北鐘祥。是一家從事真空應(yīng)用設(shè)備、制造及真空技術(shù)服務(wù)的專業(yè)化公司。公司具體業(yè)務(wù)涉及到科學(xué)研究、電力工程、制冷、電力能源、新能源技術(shù)、新型材料、環(huán)保等領(lǐng)域。產(chǎn)品主要包括：真空箱式氦檢漏、蒸發(fā)器氦檢漏、冷凝器氦檢漏、加油管路氦檢漏、鋼桶氦檢漏、制冷管氦檢漏、同軸管氦檢漏、氦檢漏設(shè)備、高壓氦氣檢漏設(shè)備、充氣柜檢漏設(shè)備等。

（1)泵總體結(jié)構(gòu)型式真空泵的泵體的布置結(jié)構(gòu)決定了泵的總體結(jié)構(gòu)。立式結(jié)構(gòu)的進(jìn)、排氣口水平設(shè)置，裝配和連接管路都比較方便。但泵的重z心較高，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定性差，故這種型式多用于小泵。臥式泵的進(jìn)氣口在上，排氣口在下。有時(shí)為了真空系統(tǒng)管道安裝連接方便，可將排氣口從水平方向接出，即進(jìn)、排氣方向是相互垂直的。此時(shí)，排氣口可以從左或右兩個(gè)方向開(kāi)口，除接排氣管道一端外，另一端堵死或接旁通閥。這種泵結(jié)構(gòu)重z心低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定性好。一般大、中型泵多采用此種結(jié)構(gòu)。泵的兩個(gè)轉(zhuǎn)子軸與水平面垂直安裝。這種結(jié)構(gòu)裝配間隙容易控制，轉(zhuǎn)子裝配方便，泵占地面積小。但泵重z心較高且齒輪拆裝不便，潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)也相對(duì)復(fù)雜。

（2)泵的傳動(dòng)方式真空泵的兩個(gè)轉(zhuǎn)子是通過(guò)一對(duì)髙精度齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)其相對(duì)同步運(yùn)轉(zhuǎn)的。主動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)接。在傳動(dòng)結(jié)構(gòu)布置上主要有以下兩種：其一是電動(dòng)機(jī)與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)如圖。從動(dòng)轉(zhuǎn)子由電動(dòng)機(jī)端齒輪直接傳過(guò)去帶動(dòng)，這樣主動(dòng)轉(zhuǎn)子軸的扭轉(zhuǎn)變形小，則兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間的間隙不會(huì)因主動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)變形大而改變，故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中均勻。這種傳動(dòng)方式的蕞大缺點(diǎn)是：a.主動(dòng)軸上有三個(gè)軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調(diào)整也不便；b.整體結(jié)構(gòu)不勻稱，泵的重z心偏向電動(dòng)機(jī)和齒輪箱一側(cè)。

    標(biāo)準(zhǔn)漏孔是在一定條件下向真空系統(tǒng)內(nèi)部提供已知?dú)怏w流量的元件。一般要明確這個(gè)氣流量（即漏率）的氣體種類、溫度、壓力等條件。如果不特別指明，則指溫度為296±3K、入口壓力為1.01×105Pa、出口壓力低于1.33×103Pa的干燥空氣（其漏點(diǎn)溫度低于248K）的漏率。

  標(biāo)準(zhǔn)漏孔的常用校準(zhǔn)方法有定容升壓法和氦質(zhì)譜檢漏儀比較法。

（1）定容升壓法

經(jīng)預(yù)抽并烘烤容積V后，標(biāo)準(zhǔn)漏孔進(jìn)氣端壓力p1＜1.33×103Pa，而V達(dá)到極限真空。當(dāng)壓力為1.01×105Pa的校準(zhǔn)氣體（例如N2氣）經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)漏孔流進(jìn)容積V，并在V中壓力p2穩(wěn)定后，關(guān)閉閥門(mén)S2記錄時(shí)間和環(huán)境溫度T，測(cè)出對(duì)應(yīng)Δt時(shí)間的升壓Δp2則標(biāo)準(zhǔn)漏孔的漏率為式（10）。