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“東風(fēng)EQ140”載貨車(chē)是繼“解放”卡車(chē)之后，中國(guó)卡車(chē)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的一座里程牌。此后東風(fēng)公司不斷推出新品，創(chuàng)新國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)，可以說(shuō)，東風(fēng)EQ140載貨車(chē)為中國(guó)卡車(chē)從幼稚邁向成熟起到了不可替代的作用。

東風(fēng)EQ140經(jīng)歷了140-1、140-2二度改款，灑水車(chē)、吊車(chē)、翻斗車(chē)等變型車(chē)種類(lèi)超過(guò)100種，銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，一度占據(jù)中國(guó)公路運(yùn)輸2/3的市場(chǎng)份額，成為當(dāng)之無(wú)愧的中堅(jiān)力量，火爆時(shí)期甚至超過(guò)了一汽的銷(xiāo)量。

DPF中細(xì)顆粒物的全部消耗是由主動(dòng)再生和被動(dòng)再生共同完成

東風(fēng)天錦KR是東風(fēng)國(guó)六系列車(chē)型中非常重要的一部分，眼前的這輛天錦KR裝配的是康明斯230馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，和其它車(chē)型一樣它也安裝了DPF裝置。

在尾氣處理系統(tǒng)中，DPF不僅具有細(xì)小顆粒物的作用，而且還具有把這些細(xì)顆粒物分解為無(wú)害氣體的作用。只有這些細(xì)顆粒物被分解為無(wú)害氣體之后，才能被車(chē)輛排放到空氣當(dāng)中，從而避免它們會(huì)對(duì)空氣環(huán)境造成破壞作用。

通常來(lái)說(shuō)，DPF再生可分為被動(dòng)再生和主動(dòng)再生，被動(dòng)再生是指利用排氣產(chǎn)物中的氧化成分來(lái)消耗DPF中的顆粒物質(zhì)，它在車(chē)輛行駛時(shí)自動(dòng)完成，無(wú)需電腦和人工的手動(dòng)干預(yù)，因此被動(dòng)再生功能的實(shí)現(xiàn)省油省事。

東風(fēng)天龍VL牽引車(chē)和載貨車(chē)2個(gè)型號(hào)

東風(fēng)天龍KC

東風(fēng)天龍KC，即原來(lái)的大力神。C是ctruct縮寫(xiě)，意味建設(shè)，這也表明了KC是一款自卸車(chē)。同KL系列一樣，KC系列也是以凸顯性?xún)r(jià)比而。

東風(fēng)天龍KC自卸車(chē)搭載了聯(lián)合動(dòng)力、玉柴、東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力從232～450可選，驅(qū)動(dòng)方式有8×4、6×6和6×4三種可選。

東風(fēng)天龍VL牽引車(chē)

東風(fēng)天龍VL，VL字母分別取自于“價(jià)格、長(zhǎng)途”的英文首字母。顧名思義，這是一款東風(fēng)的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，注重的是實(shí)用性表現(xiàn)。天龍VL有牽引車(chē)和載貨車(chē)2個(gè)型號(hào)。

東風(fēng)天龍VL牽引車(chē)搭載了東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力從400～520可選，驅(qū)動(dòng)方式僅有6×4一種。

東風(fēng)天龍VL載貨車(chē)

東風(fēng)天龍VL在載貨車(chē)搭載了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯三款發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力從180～450可選，驅(qū)動(dòng)方式有8×4、8×2、6×2、4×2四種。