天津正祥建筑修復技術有限公司產品曾在工程、京津城際高鐵、哈大高鐵、石武高鐵、寧杭高鐵、津秦高鐵、南水北調工程、天津機場、天津西站、天津東站、天津地鐵二號三號線、北京地鐵九號線、華潤熱電廠及四川、天津、北京中小學抗震加固工程中得到廣泛應用，得到客戶及業(yè)內的一致認可。
環(huán)氧樹脂灌漿料灌漿方法：
(1)灌漿應從一側灌向另一側;灌漿過程中可擠壓但勿震搗，以避免夾雜空氣滯留其中;灌漿距離大于1.5m時，應使用高位灌漿漏斗法，利用重力壓差原理灌漿。
(2)灌漿工作必須連續(xù)盡快完成。
(3)單次灌漿層厚度控制在25～350之間;單次螺栓孔灌漿深度小于1500;灌漿體積超過1.8m×1.8m×150時,需要用抹板于基礎面粘置伸縮縫預留條，灌漿終凝后將其表面部分去除，再采用密封材料制作伸縮縫。

灌漿樹脂主要特點:
1、極強的滲透力，黏度很低，能注入0.1寬的微裂縫。
2、不含揮發(fā)性溶劑，硬化時基本不收縮。
3、粘接強度高，韌性及抗沖擊性好。
4、獨特的高性能聚合物增韌改性技術，耐沖擊、，特別對砂漿、混凝土、磚板空鼓、縫隙；橋梁裂縫等各種狀況進行灌漿加固處理。
5、抗老化性及耐介質(酸、堿及水等)性好。
6、固化溫度范圍廣，環(huán)境溫度5℃以上即可很好固化。
7、A、B配膠比例較寬，便于現場操作。
8、可操作時間長，使用方便、。

工程上經常采用的維護和加固建筑物的方法主要有兩種：物理修補法和化學灌漿修補法。

環(huán)氧樹脂灌漿材料是指以環(huán)氧樹脂為主劑并加入固化劑、稀釋劑、增韌劑等組分所形成的A、B雙組份商品灌漿材料。A組分是以環(huán)氧樹脂為主的體系，B組分為固化體系。
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