液壓泵站液壓系統(tǒng)分類

液壓泵站泵的歸類液壓泵是把傳動裝置（電機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等）傳送的機(jī)械動能變換為液壓機(jī)能的機(jī)械設(shè)備設(shè)備。各種液壓泵組成泵送功效的元器件不一樣，但泵送基本原理是同樣的，全部的泵在去油側(cè)容量擴(kuò)大，在壓油側(cè)容減少。

液壓泵站系統(tǒng)中應(yīng)用的泵均為容量式泵，有很多種類，在其中典型性的有： 液壓泵站泵總流量是不是可調(diào)節(jié)分成：變量泵和定量泵。輸出總流量能夠依據(jù)必須來調(diào)節(jié)的稱之為變量泵，總流量不可以調(diào)節(jié)的稱之為定量泵。按液壓系統(tǒng)中常見的泵構(gòu)造分成：齒輪油泵（含旋輪線泵）、軸向柱塞泵、齒輪泵和螺桿泵等。

液壓站液壓泵站

液壓泵站 電子器件

⑴液壓泵站電機(jī)、齒輪泵——為液壓系統(tǒng)出示推動力。

 ⑵液壓泵站電液換向閥——液壓泵站操縱液壓油流方位，更改液壓缸的健身運(yùn)動方位。

 ⑶液壓泵站電磁感應(yīng)調(diào)速閥——避免全部液壓系統(tǒng)過壓，等于閥門，維護(hù)泵和油路系統(tǒng)軟件的安全性及維持液壓系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定。

 ⑷液壓泵站減壓閥——根據(jù)調(diào)整減壓閥能夠考慮不一樣的工作中組織必須不一樣工作中壓力的規(guī)定，使二次油路壓力小于一次油路壓力。

⑸液壓泵站調(diào)速閥——對油路開展節(jié)流閥變速，可更改實(shí)行元器件液壓油缸的工作中速率。

 ⑹液壓油過濾裝置——液壓系統(tǒng)內(nèi)有2個油水分離器口。一個安裝在齒輪泵的去油出口處，以防吸進(jìn)汽車油箱液壓油中的顆粒物等殘渣。另一個裝在系統(tǒng)軟件的液壓油輸送管道道上，超過消除液壓油中的殘渣，另外也可消除液壓油自身化學(xué)反應(yīng)所造成的膠原纖維、瀝清質(zhì)、碳化的顆粒物等。進(jìn)而具有避免閥心卡住、減振孔阻塞等常見故障產(chǎn)生。液壓泵站管道系統(tǒng)軟件上下設(shè)壓力差警報系統(tǒng)，過濾芯阻塞時，傳出通訊器材號，這時應(yīng)清理或拆換過濾芯。

一個詳細(xì)的液液壓泵站系統(tǒng)由五個一部分構(gòu)成，油缸即驅(qū)動力元件、實(shí)行元件、操縱元件、輔助元件（附注）和齒輪油。 

驅(qū)動力元件的功效是將傳動裝置的機(jī)械動能轉(zhuǎn)化成液體的工作壓力能，指液壓系統(tǒng)中的泵，它向全部液壓泵站系統(tǒng)出示驅(qū)動力。液壓油泵的構(gòu)造方式一般有齒輪油泵、軸向柱塞泵和齒輪泵。

 實(shí)行元件(如液壓油缸和油馬達(dá))的功效是將液體的工作壓力能變換為機(jī)械動能，驅(qū)動器負(fù)荷作平行線反復(fù)運(yùn)動或旋轉(zhuǎn)健身運(yùn)動。

 操縱元件(即各種各樣液壓閥)在油缸液壓泵站系統(tǒng)中操縱和調(diào)整液體的工作壓力、總流量和方位。依據(jù)操縱作用的不一樣，液壓閥可分成村力控制閥、流量控制閥和方位控制閥。工作壓力控制閥又分成益流閥(閥門)、調(diào)壓閥、順序閥、壓力控制器等；流量控制閥包含溢流閥、調(diào)節(jié)閥、分離集流閥等；

方位控制閥包含本產(chǎn)品、單向節(jié)流閥、梭閥、液壓換向閥等。液壓泵站依據(jù)操縱方法不一樣，液壓閥可分成電源開關(guān)式控制閥、時間常數(shù)控制閥和占比控制閥。 輔助元件包含油缸、油過濾器、輸油管及三通接頭、密封環(huán)、快速接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、氣壓表、油量油溫度計等。