★我公司專業(yè)生產(chǎn)2-20噸直臂式隨車吊，2-20噸折疊式隨車吊，通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)，裝配于載貨汽車。廣泛應(yīng)用于鐵路，電力，公路，港口，建筑工地等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)自裝、自運(yùn)、自卸合為一體。

★本產(chǎn)品是集吊裝、運(yùn)輸于一體的隨車起重運(yùn)輸車，具有體積小，重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便、安全可靠，作業(yè)效率高，可自裝自卸、運(yùn)行成本低、經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于礦山、電信、電力、建筑、運(yùn)輸、碼頭、鐵路等各行各業(yè)的搬倒、物流、吊裝及起重運(yùn)輸作業(yè)中。

公司特點(diǎn)：

★我公司隨車吊具有20年的歷史，從技術(shù)和質(zhì)量方面已經(jīng)非常成熟，不斷自主研發(fā)和引進(jìn)國外技術(shù)，引領(lǐng)國內(nèi)隨車起重運(yùn)輸車的發(fā)展方向。

★銷售和售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，沿伸至海外市場。

★產(chǎn)品性能優(yōu)越，設(shè)計(jì)安全可靠。

★操作簡捷，作業(yè)速度快，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

隨車吊主要由卡車底盤、吊機(jī)、貨箱及吊機(jī)操作系統(tǒng)等組成。吊機(jī)有直臂式和折疊臂式兩種，折疊臂優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜、工作半徑大，更適合開闊的工作環(huán)境，進(jìn)行一些簡單的垂直起吊。所以一般的中輕型隨車吊多用折疊臂的吊機(jī)。

隨車吊不需要跑長途，一般的業(yè)務(wù)都可以結(jié)現(xiàn)錢，運(yùn)費(fèi)不會(huì)壓太長時(shí)間。相對(duì)于普通貨車的勞動(dòng)強(qiáng)度要小一些。在當(dāng)今貨運(yùn)行業(yè)競爭日益激烈的今天，用戶可以考慮將目光投向發(fā)展隨車吊業(yè)務(wù)。

由于我國隨車吊起步于70年代，相對(duì)較晚，而且發(fā)展速度不快，只是近幾年才有較大發(fā)展，和國外相比，還有很大的差距。具體表現(xiàn)在

1．品種少、產(chǎn)量低 我國隨車吊現(xiàn)處于初級(jí)發(fā)展階段，品種較少。中小噸位重復(fù)較多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年產(chǎn)量只相當(dāng)于國外一個(gè)廠家的生產(chǎn)能力。

2．起重力矩小，技術(shù)水平低 我國隨車吊以直臂卷揚(yáng)為主，受國內(nèi)汽車底盤的限制，起重力矩小，其他性能指標(biāo)也一般低于國外先進(jìn)產(chǎn)品。目前國內(nèi)企業(yè)對(duì)隨車吊的研究開發(fā)投入很少，液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術(shù)水平也有一定差距。

3．安全裝置不齊全，操作不方便 我國隨車吊僅裝有起升高度限位及平衡閥、溢流閥等一般安全裝置，全部為手動(dòng)操作。而國外早已將電子技術(shù)廣泛運(yùn)用到隨車吊上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護(hù)器等，并且已實(shí)現(xiàn)了有線與無線遙控。

4．功能單一 我國隨車吊以起重作業(yè)及運(yùn)輸功能為主，而國外隨車吊均有多種附具，主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺(tái)、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機(jī)械手、拔樁器等，使隨車吊具備了一機(jī)多用的功能。另外，國外一些廠家進(jìn)一步開發(fā)了鐵路隨車吊等產(chǎn)品。