非機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色陶瓷顆粒路面 靖海彩色防滑路面工程 美化道路

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薄層彩色抗滑層是具有高摩擦、高防滑性能的薄層路面結(jié)構(gòu)，主要用于隧道、橋梁、急彎、長(zhǎng)下坡、匝道及收費(fèi)站廣場(chǎng)和高速公路進(jìn)出口等特殊路面的鋪筑和舊水泥混凝土路面的修復(fù)?？捎行г鰪?qiáng)車(chē)輛減果及大大縮短車(chē)輛的剎車(chē)距離，并具有降低側(cè)滑機(jī)率和提醒減速的作用，是一種有效和降低交通事故的重要技術(shù)手段。用于高速公路及市政道路、公交及定向車(chē)道等重交通厚度通常為3-5mm；用于自行車(chē)道、公園廣場(chǎng)、景觀道路、步行道等輕交通厚度通常為1-3mm。

重慶靖海市政工程有限公司專(zhuān)業(yè)從事瀝青混凝土生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售以及瀝青路面施工、瀝青道路路面維修修補(bǔ)、彩色瀝青路面施工、道路工程機(jī)械租賃、道路標(biāo)線、車(chē)位劃線研發(fā)及生產(chǎn)的科技型企業(yè)。

彩色陶瓷顆粒路面，彩色防滑路面工程詳情1

1、防滑性好。該薄層路面的防滑石料可明顯增大路面與輪胎之間的摩擦阻力，可大幅縮短剎車(chē)距離（尤其是雨霧天氣），降低側(cè)滑機(jī)率。

2、粘結(jié)強(qiáng)度高，耐磨性好。薄層抗滑層膠結(jié)材料與水泥混凝土粘結(jié)強(qiáng)度可達(dá)2.0MPa以上，與瀝青混凝土路面粘結(jié)強(qiáng)度大于瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，不易出現(xiàn)脫落，同時(shí)石料的耐磨性好，可確保防滑性和耐久性。

3、提醒減速時(shí)舒適性高。通過(guò)輕微振動(dòng)及色彩提醒司機(jī)減速，不劇烈抖動(dòng)，同時(shí)與傳統(tǒng)減速方式相比噪聲更低，減速過(guò)程不影響行車(chē)舒適性。

4、厚度薄，自重輕?；静辉黾釉访鏄?biāo)高，不影響隧道通行凈空，同時(shí)自重輕，增加橋面荷載少。

5、做成彩色可以起到警示、提示、區(qū)分、裝飾的作用，是彩色路面的一種。

6、施工方便。常溫施工，封閉交通時(shí)間不長(zhǎng)。

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抗滑層由膠粘材料、耐磨骨料、罩面材料（可選）構(gòu)成。

1、膠粘材料是連接原路面和骨料的紐帶，它的優(yōu)劣是抗滑層使用壽命 的關(guān)鍵。要求材料具有高的機(jī)械強(qiáng)度、高粘接力、高伸長(zhǎng)率、耐戶外老化、耐水耐冷熱、耐酸堿等性能。現(xiàn)有膠粘材料有改性樹(shù)脂、丙烯酸酯、聚氨酯三大類(lèi)別。

2、耐磨骨料是直接和車(chē)輪接觸的部份，要求有較高的硬度、耐磨、粒徑分布好。主要分為兩種：一種用于黑色抗滑層的玄武巖、金剛砂顆粒；一種用于彩色抗滑層的紅黃藍(lán)綠等彩色陶瓷顆粒。在粒徑方面，機(jī)動(dòng)車(chē)道通常選用3-5mm或2-4mm規(guī)格；非機(jī)動(dòng)車(chē)道通常選用1-3mm,1-2mm規(guī)格。

罩面材料可以提高美觀度和防止飛石，但會(huì)額外增加成本，根據(jù)項(xiàng)目情況可用可不用。

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拌和膠結(jié)料

膠結(jié)料一般由A、B、C組份按一定比例拌和而成，攪拌3－5min，確保攪拌均勻。攪拌過(guò)程中分別對(duì)A、B、C組份及膠結(jié)料的粘度進(jìn)行控制，若粘性過(guò)低，會(huì)造成施工困難?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)必須有專(zhuān)業(yè)人員指揮，經(jīng)檢查合格后，方能進(jìn)行膠結(jié)材料的施工。

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