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主營產(chǎn)品: 吊鉤可視化系統(tǒng), 塔吊黑匣子, 揚塵監(jiān)測系統(tǒng), 塔吊監(jiān)控系統(tǒng), 揚塵環(huán)境監(jiān)測
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紅河黑匣子防碰撞系統(tǒng)公司-塔吊黑匣子
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上海融瑞環(huán)保科技有限公司
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產(chǎn)地 上海
是否進口 否
訂貨號 0034
品牌 上海融瑞
用途 塔機防碰撞
可售賣地 全國
類型 網(wǎng)絡(luò)集成系統(tǒng)
商品介紹
上海融瑞環(huán)??萍加邢薰疚挥趪H金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚塵監(jiān)測系統(tǒng)、塔吊監(jiān)測系統(tǒng)、霧炮、塔機噴淋、工程洗輪機、指紋鎖、人臉識別、風(fēng)速儀等一系列環(huán)保設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)銷售為一體的專業(yè)化公司,同時還與美國,日本有著技術(shù)合作,深厚的外資背景使公司獲得了堅實的技術(shù)支持和雄厚的資金實力。 上海融瑞公司由上海復(fù)旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦,致力于引進歐洲及日本的先進環(huán)保工藝和環(huán)保設(shè)備,為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。公司現(xiàn)已引進了日本先進的揚塵環(huán)境實時監(jiān)測技術(shù),同時結(jié)合上海強大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢,力爭在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到領(lǐng)軍地位。公司將以領(lǐng) 先的環(huán)保設(shè)備和設(shè)計方案,以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗,為各種環(huán)保問題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水,一諾千金”的理念,集環(huán)保技術(shù)研發(fā),環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設(shè)計、施工建設(shè),環(huán)保設(shè)施運營為一體,承接省市建筑工地施工現(xiàn)場揚塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟運用,是獨立進行商業(yè)運作,綜合效益與社會效益并重的有限責(zé)任公司。 上海融瑞公司擁有一支強大的技術(shù)團隊,技術(shù)人員來自國內(nèi)、外高校,研究所;此外,公司還與東京工業(yè)大學(xué),德國漢堡工業(yè)大學(xué),復(fù)旦大學(xué),交通大學(xué)等國內(nèi)外著 名高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國家的政策和扶持,為國內(nèi)環(huán)保技術(shù)引進新型技術(shù)貢獻力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團隊以及豐富的海外資源,我們力爭立足環(huán)保揚塵處理行業(yè),實現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化,技術(shù)多元化,大成套,一條 龍服務(wù)。
使用塔機黑匣子能夠?qū)?shù)據(jù)及時的進行記錄,在運行塔機的過程當(dāng)中塔機黑匣子采樣的周期能夠約10毫秒,對于塔機的工作參數(shù)及時的進行采集,比如超過了90%的起重量,這一系統(tǒng)便會發(fā)出預(yù)警的信號,并且把數(shù)據(jù)及時的保存在了FLASH當(dāng)中。大約每1.5秒的計算結(jié)果存儲一次,比如事故發(fā)生了以后,能夠使用U盤把系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)下載下來,插入電腦便能夠?qū)ο鄳?yīng)的數(shù)據(jù)進行查詢。
塔機黑匣子還具備安全的保護功能,在安裝了以后能夠起到安全限制器的功效,假如起重力矩額定重量達到90%以上,系統(tǒng)便會發(fā)出預(yù)警開關(guān)以及信號,對于起重機向安全方向運行進行控制,禁止運行于危險的方向。假如超過105%的時候,系統(tǒng)便會發(fā)出報警的信號,會自動的切斷塔機的總電源,達到了預(yù)防事故出現(xiàn)的效果。
使用者能夠使用遠程監(jiān)控平臺來進行實時的監(jiān)控,需可以穩(wěn)定住正常接入互聯(lián)網(wǎng)的一臺電腦,購買塔機黑匣子時候便會為客戶會提供一個專屬的登錄界面以及賬號,需依照客戶的要求進行畸形設(shè)置,這樣才有更加好的安全性,還能夠進行加密,確保數(shù)據(jù)更為安全。
主要功能:
1.作業(yè)記錄
起重機的每次作業(yè)起止時間、載重量、回轉(zhuǎn)角度、幅度、高度以及計算出來的力矩。
2.司機操作記錄
通過攝像頭對司機室的錄像和錄音,記錄司機的所有操作行為及收到的指令,一般主機可以支持60天錄像內(nèi)容的存儲。
3.可視化操作
操作人員可以通過黑匣子的液晶屏,觀察當(dāng)前的重量及額重,也可以觀察到后方平衡臂上卷輪的情況。
4.遠程管理
如有異常情況,黑匣子立刻將異常數(shù)據(jù)發(fā)送到管理中心的,或者以短信方式發(fā)送到管理人員手機。
5.管理平臺
所有數(shù)據(jù)通過GPRS發(fā)送到服務(wù)器,管理人員可以非常方便地通過管理平臺觀察每臺塔機的詳細情況。
6.遠程開關(guān)機
通過遠程發(fā)送指令,控制塔機電源,從而控制塔機動作。主要使用者是塔機租賃公司,方面回款,有效控制塔機的使用期限。
注意事項:
1、為每臺塔機配備專職指揮人員。指揮、監(jiān)護哨、塔機司機均配備對講機,保持通線聯(lián)絡(luò)暢通。塔機指揮人員必須持證上崗,定期復(fù)驗,定期體格檢查,并將上崗證及查驗結(jié)果報項目技術(shù)門備案。未經(jīng)技術(shù)門負(fù)責(zé)人同意不得變動。
2、施工單位在各塔機交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)立監(jiān)護人員,每棟樓的作業(yè)層面只設(shè)立一名指揮,防止令出多人,造成混亂碰撞。
3、監(jiān)護人員負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔機的安全運轉(zhuǎn),監(jiān)督各塔機指揮人員的動作指令,發(fā)現(xiàn)指揮錯誤或存在碰撞隱患時及時向塔機指揮和塔司發(fā)出停止信號。
4、監(jiān)護人員要專人負(fù)責(zé),佩帶明顯標(biāo)志,站在明顯位置,發(fā)出的信號要區(qū)別于指揮人員的信號。
5、指揮人員和塔司要服從指揮監(jiān)護人員的指揮監(jiān)護信號。
6、對各塔機司機和指揮人員進行入場安全教育、塔機操作安全技術(shù)交底,塔機司機要嚴(yán)格按塔機操作規(guī)程操作。在安全教育時,把本工程多塔作業(yè)的安全隱患及預(yù)防措施要教育到位。以后要每周進行安全教育。
7、各塔機在正式投入使用前,將對講機頻率進行調(diào)試,不同塔機指揮用的對講機不得同一頻率。
8、嚴(yán)禁多臺塔機同時在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)。
9、夜間工作的塔機,除應(yīng)設(shè)置正對工作面的投光燈及現(xiàn)場照明外,還應(yīng)在塔頂和臂架端部設(shè)防撞的紅色信號燈。
10、塔機運行前必須鳴笛示警,后啟動方應(yīng)避讓已運轉(zhuǎn)方。
11、回轉(zhuǎn)就位時,司機應(yīng)掌握吊臂慣性提前斷電,嚴(yán)禁用制動強制停機。
12、一塔工作,一塔停機時,非工作狀態(tài)下的塔機應(yīng)轉(zhuǎn)至不干涉處。
產(chǎn)品描述:塔機防碰撞: 1.1限制塔機進入自身危險區(qū)域(大、小幅度控制點、大、小高度、特定回轉(zhuǎn)區(qū)域); 1.2限制塔機進入周邊特定建筑物范圍; 1.3預(yù)警塔機進入周邊塔機交互區(qū)域;報警和提前控制塔機進入碰撞危險區(qū)域(塔機與塔機之間、塔機與其它吊車之間、塔機和鋼絲繩之間可能碰撞區(qū)域);
上海融瑞環(huán)??萍加邢薰臼侨珖鹬貦C維修維保和服務(wù)供應(yīng)商,致力于起重機整機及配件銷
售和維修售后。不斷追求技術(shù)進步及對客戶更好的服務(wù)。河擁有專業(yè)的銷售團隊和服務(wù)
技術(shù)團隊,在起重行業(yè)扎根十余載。公司憑借專業(yè)的技術(shù),為客戶提供更好的服務(wù)。我們將恪守誠
信守信,用心服務(wù),為客戶創(chuàng)造實效的價值,植根客戶至上的理念,和各位朋友攜手并進,風(fēng)雨同
舟,銳意進?。?
使用塔機黑匣子能夠?qū)?shù)據(jù)及時的進行記錄,在運行塔機的過程當(dāng)中塔機黑匣子采樣的周期能夠約10毫秒,對于塔機的工作參數(shù)及時的進行采集,比如超過了90%的起重量,這一系統(tǒng)便會發(fā)出預(yù)警的信號,并且把數(shù)據(jù)及時的保存在了FLASH當(dāng)中。大約每1.5秒的計算結(jié)果存儲一次,比如事故發(fā)生了以后,能夠使用U盤把系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)下載下來,插入電腦便能夠?qū)ο鄳?yīng)的數(shù)據(jù)進行查詢。
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所有數(shù)據(jù)通過GPRS發(fā)送到服務(wù)器,管理人員可以非常方便地通過管理平臺觀察每臺塔機的詳細情況。
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1、為每臺塔機配備專職指揮人員。指揮、監(jiān)護哨、塔機司機均配備對講機,保持通線聯(lián)絡(luò)暢通。塔機指揮人員必須持證上崗,定期復(fù)驗,定期體格檢查,并將上崗證及查驗結(jié)果報項目技術(shù)門備案。未經(jīng)技術(shù)門負(fù)責(zé)人同意不得變動。
2、施工單位在各塔機交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)立監(jiān)護人員,每棟樓的作業(yè)層面只設(shè)立一名指揮,防止令出多人,造成混亂碰撞。
3、監(jiān)護人員負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔機的安全運轉(zhuǎn),監(jiān)督各塔機指揮人員的動作指令,發(fā)現(xiàn)指揮錯誤或存在碰撞隱患時及時向塔機指揮和塔司發(fā)出停止信號。
4、監(jiān)護人員要專人負(fù)責(zé),佩帶明顯標(biāo)志,站在明顯位置,發(fā)出的信號要區(qū)別于指揮人員的信號。
5、指揮人員和塔司要服從指揮監(jiān)護人員的指揮監(jiān)護信號。
6、對各塔機司機和指揮人員進行入場安全教育、塔機操作安全技術(shù)交底,塔機司機要嚴(yán)格按塔機操作規(guī)程操作。在安全教育時,把本工程多塔作業(yè)的安全隱患及預(yù)防措施要教育到位。以后要每周進行安全教育。
7、各塔機在正式投入使用前,將對講機頻率進行調(diào)試,不同塔機指揮用的對講機不得同一頻率。
8、嚴(yán)禁多臺塔機同時在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)。
9、夜間工作的塔機,除應(yīng)設(shè)置正對工作面的投光燈及現(xiàn)場照明外,還應(yīng)在塔頂和臂架端部設(shè)防撞的紅色信號燈。
10、塔機運行前必須鳴笛示警,后啟動方應(yīng)避讓已運轉(zhuǎn)方。
11、回轉(zhuǎn)就位時,司機應(yīng)掌握吊臂慣性提前斷電,嚴(yán)禁用制動強制停機。
12、一塔工作,一塔停機時,非工作狀態(tài)下的塔機應(yīng)轉(zhuǎn)至不干涉處。
產(chǎn)品描述:塔機防碰撞: 1.1限制塔機進入自身危險區(qū)域(大、小幅度控制點、大、小高度、特定回轉(zhuǎn)區(qū)域); 1.2限制塔機進入周邊特定建筑物范圍; 1.3預(yù)警塔機進入周邊塔機交互區(qū)域;報警和提前控制塔機進入碰撞危險區(qū)域(塔機與塔機之間、塔機與其它吊車之間、塔機和鋼絲繩之間可能碰撞區(qū)域);
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