雷克士蓄電池12v發(fā)電廠(chǎng)專(zhuān)用
1、蓄電池的實(shí)際放電容量低于額定容量的40％左右，經(jīng)修復(fù)后性能無(wú)法恢復(fù)的蓄電池必須報(bào)廢。一般當(dāng)蓄電池的容量衰減到40％左右后，其性能會(huì)大幅衰減，并且很快就會(huì)失去充、放電能力，其為短時(shí)間很快充滿(mǎn)電，又很快放電，不能儲(chǔ)存電量，放電時(shí)間很短。

2、蓄電池充電時(shí)嚴(yán)重，外殼變形。當(dāng)蓄電池的極板軟化變形時(shí)，活性物質(zhì)脫落，池內(nèi)的電解液發(fā)黑，嚴(yán)重失效時(shí)無(wú)法修復(fù)。這時(shí)，蓄電池充電快、放電快。

3、當(dāng)蓄電池的壽命終止時(shí)，用萬(wàn)用表和電流表和蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀測(cè)試其電壓、電流及內(nèi)阻值，它們的值均很低，電池的性能下降，蓄電池內(nèi)可能產(chǎn)生短路、斷路現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換新的蓄電池。

反而進(jìn)一步擠壓了IT的空間。IT設(shè)備的功率密度越高，基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域面積與IT區(qū)域面積比例就越大，5可管理性當(dāng)前數(shù)據(jù)中心規(guī)模不斷增大。僅我國(guó)目前正在構(gòu)建機(jī)架數(shù)量在1萬(wàn)個(gè)以上的超大型、PUE在15以下的數(shù)據(jù)中心即達(dá)20個(gè)；單個(gè)中大型數(shù)據(jù)中心需要管理的設(shè)備據(jù)統(tǒng)計(jì)達(dá)1000種以上，而功率密度的不斷提升需要電量冷量等資源的管理更加，這些因素都了數(shù)據(jù)中心管理必須從傳統(tǒng)粗放式、依賴(lài)人力的管理，寶貴的空間資源并沒(méi)有應(yīng)用到該應(yīng)用的地方。降低了數(shù)據(jù)中心的運(yùn)營(yíng)效率，選用更高功率密度的UPS，讓供配電讓位于IT是數(shù)據(jù)中心的必然趨勢(shì)。
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 蓄電池廠(chǎng)出廠(chǎng)的蓄電池，都是單體電池或單只電池。單體電池是指小電化學(xué)電壓?jiǎn)挝坏碾姵?。堿性的鎳鎘電池是每個(gè)單體為1V，鉛酸電池是2V的一個(gè)單體，磷酸鐵鋰電池是3V，錳酸鋰電池是3.6V。在小功率供電時(shí)，常常使用一個(gè)電池，如手機(jī)和家庭用的手電筒，都是用1個(gè)單體鋰電池供電。在許況下，蓄電池必須組合成大容量、高電壓的蓄電池組，才能設(shè)備的需要。如汽油車(chē)啟動(dòng)用的12V電池，通信使用的48V蓄電池組，鐵路機(jī)車(chē)上使用的96V蓄電池組，電動(dòng)汽車(chē)上使用的144~288V蓄電池組，都是用單只電池串聯(lián)組合而成的。

在容量較大的單只蓄電池的內(nèi)部，是用并聯(lián)單體電池的方式產(chǎn)生較大容量。汽車(chē)用鉛酸電池的極板，每片15Ah，并聯(lián)組成以15Ah為臺(tái)階的系列電池。鋰電池的軟包類(lèi)似鉛酸電池的極板，每包20Ah，可以組成以20Ah為臺(tái)階的系列電池。使用18650一類(lèi)的2Ah圓柱電池組合，理論上并聯(lián)可以任意大容量的單只電池。

在實(shí)際使用中，有兩個(gè)問(wèn)題常被用戶(hù)誤解，其一是電池廠(chǎng)公布的和標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的電池的壽命，都是指單體電池的壽命，不是指蓄電池組的壽命。其二是電池報(bào)廢的容量下限，電池行業(yè)的慣例是循環(huán)試驗(yàn)到結(jié)構(gòu)容量降低到標(biāo)稱(chēng)容量80%，試驗(yàn)就終止了。電池行業(yè)慣把這個(gè)數(shù)據(jù)提供給用戶(hù)，許多用戶(hù)誤認(rèn)為這個(gè)數(shù)值就是使用報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，在許多行業(yè)里，都沿用這個(gè)數(shù)據(jù)。其實(shí)用戶(hù)根據(jù)使用條件不同，合理的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有很大差異。

在機(jī)械機(jī)構(gòu)里，并聯(lián)可以可靠性。在蓄電池組里，有不少人認(rèn)為也是這樣，實(shí)際正相反。無(wú)論是串聯(lián)方式還是并聯(lián)方式組成的蓄電池組，可靠性都低于單體電池，這就是蓄電池的“成組效應(yīng)”。

就會(huì)有有大量的三相不平衡電流及3N次諧波電流通過(guò)零線(xiàn)流回到變壓器的接地點(diǎn)G，由于線(xiàn)路阻抗的存在，流過(guò)。不過(guò)數(shù)據(jù)機(jī)房用戶(hù)通常關(guān)心下列幾個(gè)零地電壓點(diǎn)1、UPS輸入零地電壓－UN1-G2、UPS輸出零地電壓－UN2-G3、樓層配電柜輸出零地電壓－UN3-G但是，對(duì)于IT負(fù)載為“致命”的IT負(fù)載機(jī)柜端的零地電壓－UN-G往往被忽視。三、IT負(fù)載機(jī)柜輸入點(diǎn)的零地電壓才是“可怕”的零地電壓數(shù)據(jù)機(jī)房用戶(hù)通常非常關(guān)心UPS輸出端的零地電壓高低，也非常關(guān)心樓層輸出配電柜的零地電壓高低。但是唯獨(dú)從從不關(guān)心機(jī)柜內(nèi)部IT負(fù)載設(shè)備輸入端的零地電壓高低。
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同步UPS所產(chǎn)生的輸出正弦波電源與輸入的交流電源均為正弦波，且二者需保持與相位一致。此即為同步，同步轉(zhuǎn)換器（SYCHRONOUS）是介于兩個(gè)電源供應(yīng)器與負(fù)載之間的種轉(zhuǎn)換器，突入電流當(dāng)電子設(shè)備接到電源插座的瞬間。由于設(shè)備已停機(jī)一段時(shí)間。瞬間加入電源會(huì)有在電流對(duì)設(shè)備內(nèi)電容器充電，因此會(huì)產(chǎn)生3~10微秒時(shí)間的瞬間高電流。并借由電源線(xiàn)將其幅射釋放出來(lái)，影響其它電子設(shè)備。
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