高速防撞護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄分隔帶上使用。
分類
顏色：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍色等。
按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。
按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。·
按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和分隔帶護欄。
按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級·。

怎么樣處理護欄板呢?前處理設(shè)備 護欄板前處理車間的生產(chǎn)設(shè)備包括槽體、通風系統(tǒng)、掛具吊裝系統(tǒng)、磷化除渣系統(tǒng)、貯酸和補酸系統(tǒng)，污水處理系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)等。
護欄板前處理槽一般長4.8-5.0m，寬1.6-1.8m，深1.8-2.0m。為便于清槽，應(yīng)使糟體具有一定坡度。槽體可用耐酸混凝土鑄成，也可用厚鋼板焊接內(nèi)襯玻璃鋼防腐，還可用聚氯乙烯板焊接外用型鋼支撐加固的方法制成。
前處理的吊具應(yīng)堅固、安全可靠，用不銹鋼制作，壽命較長。若用普通鋼制作，應(yīng)經(jīng)常更換。
磷化除渣好設(shè)連續(xù)除渣機，自動連續(xù)清渣。若沒有自動清渣設(shè)施，則手工清渣，在磷化槽內(nèi)設(shè)斜置的沉淀池，便于挖撈沉渣。
根據(jù)環(huán)保要求，在酸洗槽和磷化槽上應(yīng)設(shè)通風裝置。排放廢酸污水應(yīng)進行中和處理，在污水池中用石灰或苛性鈉進行中和、混凝沉淀，并過濾去除前處理污水中的重金屬離子、懸浮物及油脂等。
酸罐多設(shè)在運輸方便的車間外，且高于酸槽，有足夠的體積，能貯存2---3d的用酸。酸罐應(yīng)防腐堅固，防止漏泄造成意外污染。
磷化液的加熱多采用內(nèi)設(shè)蛇形管，用蒸汽間接加熱。蛇形管應(yīng)采用耐酸不銹鋼制作。磷化槽外應(yīng)設(shè)保溫裝置，用保溫夾層或保溫巖棉封實。

公路護欄板
產(chǎn)品特點：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點