廣州市全海貨運(yùn)代理有限公司
廣州市全海貨運(yùn)代理有限公司
店齡5年 · 廣東省廣州市
主營(yíng)產(chǎn)品: 集裝箱海運(yùn) 國(guó)內(nèi)海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)船運(yùn) 二手集裝箱買賣 國(guó)內(nèi)物流 貨柜海運(yùn) 集裝箱物流 國(guó)內(nèi)船運(yùn) 內(nèi)貿(mào)水運(yùn) 海運(yùn)物流 海運(yùn)專線 二手貨柜買賣
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店齡5年 · 廣東省廣州市
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丹東國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)輸-專注國(guó)內(nèi)海運(yùn)
價(jià)格
訂貨量(箱)
¥5000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 肖秋鳳
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發(fā)貨地 廣東省廣州市
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廣州市全海貨運(yùn)代理有限公司
店齡5年
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肖秋鳳
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經(jīng)營(yíng)模式
商業(yè)服務(wù)
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廣東省廣州市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
啟運(yùn)港 國(guó)內(nèi)所有港口
目的港 國(guó)內(nèi)所有港口
運(yùn)輸方式 門(mén)對(duì)門(mén)
理念 安全、準(zhǔn)時(shí)、 便捷
運(yùn)輸條款 國(guó)內(nèi)海運(yùn)門(mén)到門(mén)
商品介紹
廣州市全海貨運(yùn)代理有限公司成立于2012年,本司專業(yè)提供國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn),貨柜船運(yùn),內(nèi)貿(mào)水運(yùn),海運(yùn)價(jià)格咨詢,船期咨詢等海運(yùn)運(yùn)輸服務(wù),本司將為你提供低價(jià)格高質(zhì)量的集裝箱貨柜海運(yùn)服務(wù)。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格:
20GP(小柜)= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米(28噸,適于裝重貨,如礦石、建材、地磚)
40HQ(大柜)=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(27,適于裝泡貨,塑料、家具、家電......)
國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱的主要作用:
現(xiàn)運(yùn)輸領(lǐng)域里有空運(yùn),海運(yùn),陸運(yùn)三種模式??者\(yùn)的貨運(yùn)時(shí)間相對(duì)比較短,但是一些易燃易爆等貨物是不能使用空運(yùn)運(yùn)輸。陸運(yùn)方式可運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類很多,但是貨物時(shí)間比較長(zhǎng)。唯獨(dú)海運(yùn)方式,能收納多種貨物的同時(shí),運(yùn)輸時(shí)間上也不會(huì)太長(zhǎng)。海運(yùn)集裝箱的主要作用是按照貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類、標(biāo)志等貨運(yùn)資料來(lái)劃分運(yùn)輸貨物,并且將運(yùn)輸貨物按量整理,在海運(yùn)集裝箱裝箱單上詳細(xì)記載了每一集裝箱內(nèi)所裝和積載的情況;
直接通過(guò)指運(yùn)輸車輛裝載貨物,利用海運(yùn)集裝箱進(jìn)入對(duì)方境內(nèi)后,不需要卸載換乘對(duì)方國(guó)家的運(yùn)輸工具,而是由原車直接將貨物運(yùn)送到目的地的。兩國(guó)的貨運(yùn)車輛搭乘海運(yùn)集裝箱,按照雙方商定的口岸、區(qū)域或運(yùn)輸線路從事運(yùn)輸活動(dòng),方便了貨物運(yùn)輸?shù)倪B接,減少更換當(dāng)國(guó)貨車運(yùn)輸?shù)娜肆Τ杀尽?br>
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)的特點(diǎn)是什么:
1、國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)貨源結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步向輕泡貨、高值貨方向轉(zhuǎn)變;
2、向運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展;
3、向多式聯(lián)運(yùn)方向發(fā)展;
4、向大型化、專業(yè)化、集約化、規(guī)?;?、科技化方向發(fā)展。
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)貨源結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步向輕泡貨、高值貨方向轉(zhuǎn)變:到2014年,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)日趨合理和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,地區(qū)間的合理分工和協(xié)作得到加強(qiáng),產(chǎn)品高新技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品所占的比重不斷提高,機(jī)械電器和大量制成品沿海運(yùn)量迅速發(fā)展,箱貨所占沿海運(yùn)量的比重呈明顯上升趨勢(shì),是我國(guó)沿海運(yùn)輸貨物結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要標(biāo)志。
集裝箱的大型化趨勢(shì)也越來(lái)越明顯過(guò)去的小型2t和5t集裝箱逐步被20英尺、40英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱所代替。當(dāng)前,40英尺集裝箱的比例已占全部國(guó)內(nèi)集裝箱的28%,甚至45英尺的集裝箱也投入到國(guó)內(nèi)水路集裝箱運(yùn)輸中來(lái),國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱不適用國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)挠^念被徹底改變。
上海至大連 20GP運(yùn)費(fèi):3000 每噸運(yùn)費(fèi):115 汽運(yùn)價(jià)格:500/噸
太倉(cāng)至大連 40HQ運(yùn)費(fèi):3500元 每噸運(yùn)費(fèi):125 汽運(yùn)價(jià)格:500噸
上海至營(yíng)口 20GP集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi):3500 每噸運(yùn)費(fèi)125 汽運(yùn)價(jià)格:500元/噸
選擇廣州全海貨運(yùn)代理有限公司,相信您的慧眼,肯定我的能力 ; 首先向?yàn)g覽全海物流有限公司網(wǎng)站的每一位貴賓,致以崇高敬意,真誠(chéng)希望能與您成為"生活中的朋友,事業(yè)上的伙伴 耀祥貨運(yùn),一直值得您的信懶: :多年來(lái)的國(guó)內(nèi)海運(yùn)操作經(jīng)驗(yàn),專業(yè)值得信賴。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格:
20GP(小柜)= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米(28噸,適于裝重貨,如礦石、建材、地磚)
40HQ(大柜)=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(27,適于裝泡貨,塑料、家具、家電......)
國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱的主要作用:
現(xiàn)運(yùn)輸領(lǐng)域里有空運(yùn),海運(yùn),陸運(yùn)三種模式??者\(yùn)的貨運(yùn)時(shí)間相對(duì)比較短,但是一些易燃易爆等貨物是不能使用空運(yùn)運(yùn)輸。陸運(yùn)方式可運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類很多,但是貨物時(shí)間比較長(zhǎng)。唯獨(dú)海運(yùn)方式,能收納多種貨物的同時(shí),運(yùn)輸時(shí)間上也不會(huì)太長(zhǎng)。海運(yùn)集裝箱的主要作用是按照貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類、標(biāo)志等貨運(yùn)資料來(lái)劃分運(yùn)輸貨物,并且將運(yùn)輸貨物按量整理,在海運(yùn)集裝箱裝箱單上詳細(xì)記載了每一集裝箱內(nèi)所裝和積載的情況;
直接通過(guò)指運(yùn)輸車輛裝載貨物,利用海運(yùn)集裝箱進(jìn)入對(duì)方境內(nèi)后,不需要卸載換乘對(duì)方國(guó)家的運(yùn)輸工具,而是由原車直接將貨物運(yùn)送到目的地的。兩國(guó)的貨運(yùn)車輛搭乘海運(yùn)集裝箱,按照雙方商定的口岸、區(qū)域或運(yùn)輸線路從事運(yùn)輸活動(dòng),方便了貨物運(yùn)輸?shù)倪B接,減少更換當(dāng)國(guó)貨車運(yùn)輸?shù)娜肆Τ杀尽?br>
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)的特點(diǎn)是什么:
1、國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)貨源結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步向輕泡貨、高值貨方向轉(zhuǎn)變;
2、向運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展;
3、向多式聯(lián)運(yùn)方向發(fā)展;
4、向大型化、專業(yè)化、集約化、規(guī)?;?、科技化方向發(fā)展。
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)貨源結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步向輕泡貨、高值貨方向轉(zhuǎn)變:到2014年,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)日趨合理和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,地區(qū)間的合理分工和協(xié)作得到加強(qiáng),產(chǎn)品高新技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品所占的比重不斷提高,機(jī)械電器和大量制成品沿海運(yùn)量迅速發(fā)展,箱貨所占沿海運(yùn)量的比重呈明顯上升趨勢(shì),是我國(guó)沿海運(yùn)輸貨物結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要標(biāo)志。
集裝箱的大型化趨勢(shì)也越來(lái)越明顯過(guò)去的小型2t和5t集裝箱逐步被20英尺、40英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱所代替。當(dāng)前,40英尺集裝箱的比例已占全部國(guó)內(nèi)集裝箱的28%,甚至45英尺的集裝箱也投入到國(guó)內(nèi)水路集裝箱運(yùn)輸中來(lái),國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱不適用國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)挠^念被徹底改變。
上海至大連 20GP運(yùn)費(fèi):3000 每噸運(yùn)費(fèi):115 汽運(yùn)價(jià)格:500/噸
太倉(cāng)至大連 40HQ運(yùn)費(fèi):3500元 每噸運(yùn)費(fèi):125 汽運(yùn)價(jià)格:500噸
上海至營(yíng)口 20GP集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi):3500 每噸運(yùn)費(fèi)125 汽運(yùn)價(jià)格:500元/噸
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公司名稱 廣州市全海貨運(yùn)代理有限公司
聯(lián)系賣家 肖秋鳳 (QQ:296276414)
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傳真 䀍䀑䀍-䀐䀑䀑䀌䀎䀒䀌䀒
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地址 廣東省廣州市