山西鼎天重型減速機(jī)有限公司
店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山西省晉中市
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山西鼎天重型減速機(jī)有限公司
主營產(chǎn)品: 減速電動(dòng)機(jī)
減速機(jī)安裝-皮帶機(jī)輸送機(jī)用減速機(jī)尺寸-鼎天減速機(jī)
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥12850.00
≥12000
店鋪主推品 熱銷潛力款
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山西鼎天重型減速機(jī)有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
高經(jīng)理
聯(lián)系電話
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山西省晉中市
主營產(chǎn)品
【山西鼎天重型減速機(jī)】本公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主,同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè),本公司有一批專業(yè)技術(shù)素質(zhì)高,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)技術(shù)工人,技術(shù)力量雄厚。
一般包括下列內(nèi)容。
1、對材料、毛坯、熱處理的要求,如化學(xué)成分、力學(xué)性能、鍛造比、晶粒度齒面和齒心硬度、有效硬化層深度等;也可以按GB/T8539一2000注明齒輪材料及熱處理質(zhì)量檢驗(yàn)的質(zhì)量等級(ME、MQ或ML)。
2、視圖中難表達(dá)的尺寸、形狀和位置公差。
3、対有關(guān)結(jié)構(gòu)要素的統(tǒng)一要求,如圓角、倒角尺寸等。
4、對齒輪表面質(zhì)量的要求,如噴丸、鍍層、涂層等。
5、對齒輪個(gè)別結(jié)構(gòu)要索的特殊要求,如齒輪修形、滲碳淬火齒輪齒根底部不磨削等,
6、對齒輪校準(zhǔn)、調(diào)整方面的要求,如錐齒輪配對要求、靜平衡或動(dòng)平衡的技術(shù)指標(biāo)等。
7、對齒輪探傷方面的要求,如探傷方法、探傷部位、缺陷等級的限定等,
8、對加工:的特殊要求,如配鉆、配鉸等。
9、承載能力試驗(yàn)的試驗(yàn)條件和方法等匕
10、其他說明。
【山西鼎天重型減速機(jī)】我供公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主,同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè),本公司主要產(chǎn)品有DCY、ZSY及SSX行星系列減速器,以及SPJ-800、JS-80、SDJ-150、DSP-1040/800、DSP-1063/1000、DSP-1080/1000、SJ1000/320S、16JS-200、SGW-40T、SGW-150C、SGD-630/180、SGZ-630/220、SGB-630/220、SGB-764/264、SGZ-764/320、SGZ-764/400、JS315、JS400、JS525、JS700等礦用系列減速器,產(chǎn)品均按照ZBJ19026-90及MT/T148-1997、MT/T681-1997等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。減速機(jī)動(dòng)力源運(yùn)轉(zhuǎn)速度根據(jù)在不同轉(zhuǎn)速條件下對減速機(jī)的試驗(yàn)表明,隨著減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速的增加,噪聲也將增大。
怎樣對減速機(jī)進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)?
怎樣對減速機(jī)進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)。不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。2、齒輪馬達(dá)-與齒輪裝置組成的電動(dòng)機(jī)3、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)-電動(dòng)機(jī)或驅(qū)動(dòng)裝置安裝在同一底座上,且該底座上還安裝有其他需要的輔助裝置。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的 安裝位置圖來確定。 下面上海勁傳減速機(jī)講述主要通過油的更換,油位的檢查,對于帶油位螺塞的減速機(jī),油的檢查等多方面的來闡述的。
【山西鼎天重型減速機(jī)】我公司是一家以生產(chǎn)礦用皮帶減速機(jī),刮板減速機(jī)為主,以及對于減速機(jī)配件的銷售和減速機(jī)維修,同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。
DCT-雙離合器變速器,也有人稱之為 DSG,中文 表面意思為;直接換擋變速器。雙離合最開始出現(xiàn)在 F1 賽車中,雙離合變速箱 有兩塊離合器,而且不同分工,比如一塊離合器專門管理奇數(shù)檔,另外一塊離合
器專門管偶數(shù)檔,也就是說 1 檔的時(shí)候,2 檔的離合器已經(jīng)做好換擋的準(zhǔn)備了, 動(dòng)力無間斷,使換擋速度快。是測量整個(gè)系統(tǒng)的噪音還是測量單個(gè)齒輪裝置得噪音,用戶和制造者應(yīng)協(xié)商一致。DCT 是基于手動(dòng)變速器,而不是自動(dòng),動(dòng)力傳輸原 理跟傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器一樣,傳動(dòng)效率高,機(jī)械損失小,變速控制比手動(dòng)的精, 比同等級手動(dòng)的省油??梢灶A(yù)計(jì),在強(qiáng)調(diào)高性能的高dang轎車和跑車上將會(huì)有越來 越多雙離合器變速器的身影出現(xiàn)