充電過程中當發(fā)生下列情況時，充電樁應(yīng)在50ms內(nèi)將電流值降至5A或100ms 內(nèi)斷開直流輸出接觸器，且輸出接口電壓應(yīng)在 1s 內(nèi)下降至 60V DC 以下： 1) 啟動急停開關(guān)； 2) 與蓄電池管理系統(tǒng)通信故障； 3) 蓄電池的溫度、電壓超過允許限值； 4) 充電樁自動停止充電 5) 控制導(dǎo)引故障。 充電樁在啟動充電時應(yīng)人工確認啟動。 充電樁應(yīng)能檢測到充電槍是否插到位。 在充電狀態(tài)下強行拔除插頭，充電開關(guān)應(yīng)即時動作，切斷對插座的供電； 充電樁應(yīng)具備限制沖擊電流功能，沖擊電流不應(yīng)超過額定輸入電流的110%。

節(jié)能、環(huán)保、低碳、綠色，這是全人類共同努力奮斗的目標。然而全球氣候變暖和環(huán)境污染給人類的生存和發(fā)展帶來了巨大的風(fēng)險，以石油為燃料汽車的大量使用是造成環(huán)境污染和全球溫室氣體排放的主要來源之一。推廣和使用新能源汽車，將有效的減少溫室氣體和其他有害氣體的排放，從而降低汽車在運營中對環(huán)境造成的不利影響，這是解決全球日益嚴重惡化的環(huán)境問題和確保我國政府實現(xiàn)向全世界鄭重承諾的有效途徑，也是zui終降低環(huán)境污染，保障人類的生存和發(fā)展的重要舉措。

根據(jù)各應(yīng)用領(lǐng)域電動汽車對充電基礎(chǔ)設(shè)施的配置要求，經(jīng)分類測算，2015年到2020年需要新建公交車充換電站3848座，出租車充換電站2462座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站2438座，公務(wù)車與私家車用戶專用充電樁430萬個，城市公共充電站2397座，分散式公共充電樁50萬個，城際快充站842座。在北京、天津、河北、遼寧、山東、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、廣東、海南等電動汽車發(fā)展基礎(chǔ)較好，霧霾治理任務(wù)較重，應(yīng)用條件較優(yōu)越的加快發(fā)展地區(qū)，預(yù)計到2020年，推廣電動汽車規(guī)模將達到266萬輛，需要新建充換電站7400座，充電樁250萬個。