簡(jiǎn)述了瀝青路面的使用性能要求、道路的病害機(jī)理、影響因素及解決措施，依據(jù)瀝青路面的質(zhì)量、施工工藝，提出了瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作的內(nèi)容和要點(diǎn)。第二章首先從瀝青的來(lái)源、加工工藝和瀝青的結(jié)構(gòu)出發(fā)，分析了普通瀝青結(jié)合料的基本特性和質(zhì)量特征；依據(jù)普通瀝青的分級(jí)體系，介紹了我國(guó)瀝青指標(biāo)體系的變化過(guò)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展思路；介紹了瀝青各技術(shù)指標(biāo)的意義、試驗(yàn)檢測(cè)方法以及試驗(yàn)檢測(cè)中應(yīng)注意的問(wèn)題及解決辦法。瀝青混凝土路面施工碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪層10～15cm，然后再逐漸移動(dòng)跨過(guò)縱縫，將縱縫碾壓緊密，上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且位于車道的畫(huà)線位置，橫縫應(yīng)與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯(cuò)位lm以上，對(duì)高速公路和一級(jí)公路、中面層、下面層的橫向接縫可斜接，但在上面層應(yīng)做成垂直的平頭縫，即平接，其它等級(jí)公路的各層均可斜按，鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開(kāi)始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。宜為0.4～0.8m，搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整，平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順，接縫處應(yīng)清掃干凈。

       瀝青混合料的碾壓是瀝青混凝土施工中的重要環(huán)節(jié)。在規(guī)定溫度范圍內(nèi)通過(guò)壓路機(jī)碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度將影響瀝青路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性，從而影響瀝青路面的使用性能和耐久性。瀝青混合料影響配合比影響混合料配合比瀝青路面使用性能、材料用量等密切相關(guān)若油石比較則宜產(chǎn)壅包泛油油石比較低則導(dǎo)致路面松散礦料質(zhì)量則集料壓碎值石料抗壓強(qiáng)度差及細(xì)扁平顆粒含量高降低混合料穩(wěn)定度導(dǎo)致病害產(chǎn)；拌溫度施工應(yīng)每臺(tái)拌機(jī)產(chǎn)量或采用臺(tái)拌機(jī)聯(lián)合供料等措施攤鋪連續(xù)間斷進(jìn)行采用聯(lián)合供料由于每臺(tái)拌機(jī)拌溫度能完全致加[]料原致導(dǎo)致攤鋪碾壓程局部產(chǎn)溫度變化近影響路面平整度瀝青混凝土路面施工工藝重量的控制是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。希望能參考《瀝青路面施工工藝及質(zhì)量控制》一書(shū)。