山東鈞邁機械有限公司主營：升降機,登車橋,液壓升降設(shè)備

1.叉車及電池均為國產(chǎn)品牌，以目前市場上占有率高的鉛酸電池為例進行說明，電池使用壽命為1000次充放電3年一更換，內(nèi)燃叉車為使用柴油做燃料的柴油叉車；

2、電量計算公式為：所需電量Q=實際充電后電壓V * 電池安時數(shù)Ah * 電池放電量80%/充電效率85% *線損120%*過充系數(shù)120%/1000；

3、因維修及零配件費用不可控，只計算日常正常保養(yǎng)及部分易損件費用；

4、叉車、電池購買價格及電池殘值計算受不同品牌、區(qū)域、時期、政策等影響僅為估算值，不作為購買時的參考價格，因價格差別在整個使用周期核算中影響較小仍可做參考；

5、電費以工業(yè)用電1.2元/度計算，0#柴油價格以2018.09.01油品價格7.04元為標(biāo)準(zhǔn)；

6、因客戶使用工況差別較大，叉車使用及客戶更換年限周期也有較大差別，本文也未計入使用年限完成后的叉車殘值，

7、對比車型為四輪平衡重式叉車；

門架

目前，國內(nèi)外電動叉車大部分已經(jīng)采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。液壓缸的放置位置有兩種：一種是液壓缸位于門架后面；另一種是液壓缸位于門架外測。門架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國外電動叉車的起升高度一般在2~6m之間，由于倉庫的立體化程度高，因此起升高度3m以上，電動叉車的需求量比國內(nèi)高得多。

叉車腐蝕的不僅與環(huán)境有關(guān)還和其自身結(jié)構(gòu)有關(guān)。 叉車可分為內(nèi)燃叉車和電動叉車。大部分內(nèi)燃叉車應(yīng)用于港口、碼頭和工礦場所，使用環(huán)境比較惡劣，尤其在港口和化工行業(yè)，受帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴(yán)重;而蓄電池叉車大多應(yīng)用于倉庫等室內(nèi)場所，環(huán)境變化小，環(huán)境因素引起的腐蝕相對較輕。 叉車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動機產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液，工作中振動、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車零部件