恒運生產(chǎn)加工 聚氨酯直埋保溫管 聚氨酯地埋保溫管
保溫鋼管材料的疲勞強度是什么？ 保溫鋼管韌性指標(biāo)材料抵抗沖擊載荷的能力稱為沖擊韌性，其大小用沖擊韌度表示，可用一次沖擊試驗法來測定。將材料首先制成標(biāo)準(zhǔn)試樣，放在沖擊試驗機的支座上，試樣的缺口背向擺錘的沖擊方向。將擺錘舉到一定高度，讓擺錘自由落下，沖擊試樣。這時，試驗機表盤上指針即指出試樣折斷時所吸收的功An,A值即代表材料沖擊韌度的高低。但習(xí)慣是采用沖擊韌度值a來表示材料的沖擊韌性。沖擊韌度值是用擊斷試樣所吸收的功除以試樣缺口處的截面積表示。即沖擊韌度值與試驗的溫度有關(guān)，有些材料在室溫時并不顯示脆性，而在較低溫度下則可能發(fā)生脆斷。為了確定材料（特別是低溫使用的材料）由塑性狀態(tài)向脆性狀態(tài)轉(zhuǎn)化的傾向，可在不同溫度下測定沖擊韌度值，并繪制成曲線。由圖可見，a值隨溫度的降低而減小。在某一溫度范圍時，α1值突然下降。沖擊韌度值發(fā)生突然下降時所對應(yīng)的溫度范圍稱為材料的脆性轉(zhuǎn)變溫度范圍（又稱冷脆轉(zhuǎn)變溫度）。此溫度越低，材料的低溫沖擊韌性越好。在低溫和嚴(yán)寒地區(qū)工作的構(gòu)件（如儲氣罐、船體、橋梁、輸送管道等）或零件，要對脆性轉(zhuǎn)化溫度及在使用溫度下應(yīng)具有的韌性值做出規(guī)定。 聚氨酯地埋保溫管



保溫鋼管沖擊韌度值還與試樣的尺寸、形狀、表面粗糙度、內(nèi)部組織等有關(guān)。因此，沖擊韌度值般只作為選擇材料的參考。一次沖擊試驗測定的沖擊韌度，是判斷材料在大能量沖擊下的性能數(shù)據(jù)，而實際工作中的零件很多只承受小能量多次沖擊。對于承受多次沖擊的零件，如果沖擊能量低、沖擊次數(shù)較多，材料多沖抗力主要取決于材料的強度；如果沖擊能量較高時，材料的多沖抗力主要取決于材料的塑性。 保溫鋼管材料的疲勞強度（疲勞極限）某些機械零件在工作時要承受交變載荷，其應(yīng)力大小、方向是周期性變化的，如軸、齒輪、連桿、彈簧等。這些承受交變載荷的零件在發(fā)生斷裂時的應(yīng)力遠低于該材料的屈服點這種現(xiàn)象叫做疲勞破壞。不論是韌性材料還是脆性材料，疲勞破壞總是發(fā)生在多次的應(yīng)力循環(huán)之后，并且總是呈脆性斷裂。據(jù)統(tǒng)計，零件疲勞破壞占失效事例的70%以上，為此，疲勞破壞已引起人們的極大關(guān)注。金屬材料抗疲勞的能力用疲勞強度σ-來表示。疲勞強度是材料在無數(shù)次重復(fù)交變載荷的作用下不致引起斷裂的應(yīng)力。因?qū)嶋H上不可能進行無數(shù)次試驗，故一般給各種材料規(guī)定一個應(yīng)力循環(huán)基數(shù)。對鋼材來說，如應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N達107仍不發(fā)生疲勞破壞，就認(rèn)為不會再發(fā)生疲勞破壞，所以鋼以107為基數(shù)。有色金屬和超高強度鋼則常取10為基數(shù)。生疲勞破壞的原因很多，一般由于材料有夾雜、表面劃痕及其他能引起應(yīng)力集中的缺陷，從而導(dǎo)致微裂紋的產(chǎn)生，這種微裂紋又隨應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的增加而逐漸擴展，致使零件的有效截面不斷減小，最后承受不住所加載荷而突然破壞為了提高零件的疲勞強度，除改善其結(jié)構(gòu)形狀、避免應(yīng)力集中外，還可以通過降低零件表面粗糙度及對零件表面進行強化處理來達到，如噴丸處理、表面淬火及化學(xué)熱處理等。 聚氨酯直埋保溫管