新型的能源領(lǐng)域中，甲醇制汽油的技術(shù)路線成熟

新型的能源領(lǐng)域中，制的技術(shù)路線成熟，目前我國已有數(shù)套工業(yè)化裝置在運(yùn)行，如：云南先鋒20萬噸/年轉(zhuǎn)化制工業(yè)示范裝置，新疆、山西等地也有MTG裝置運(yùn)營，陜西省于近期編制的2016-2020年煤制油產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中也計(jì)劃建設(shè)37萬噸/年的制項(xiàng)目。（如需了解制技術(shù)請聯(lián)系時(shí)代）

制的意義在于為我國煤炭資源的清潔、高效轉(zhuǎn)化提供了方向，是一條實(shí)現(xiàn)煤炭低能耗、低污染、低風(fēng)險(xiǎn)、高效益利用的現(xiàn)實(shí)途徑，同量也可以有效化解行業(yè)的產(chǎn)能過剩。

?我國甲醇傳統(tǒng)下游產(chǎn)品表現(xiàn)不一

我國甲醇傳統(tǒng)下游產(chǎn)品表現(xiàn)不一，甲醛、醋酸維持推漲，、MTBE及有所下滑，趨穩(wěn)運(yùn)行。就MTBE來看，受油價(jià)下滑、汽油市場走勢低迷，加之主營單位外采減少及問題影響，調(diào)油商及貿(mào)易商購進(jìn)原料的積極性偏低，煉廠出貨壓力依舊存在，成交價(jià)格繼續(xù)下滑，購銷氣氛清淡難改。后期考慮到萬華裝置重啟，供應(yīng)增量下，短期下行趨勢尚存。新型下游：本周國內(nèi)市場繼續(xù)弱勢下行，尤其周初表現(xiàn)明顯，周后階段區(qū)間盤整為主。廠家出貨情況一般，觀望心態(tài)偏濃厚。價(jià)格走低主要是因環(huán)保檢查開工低位致需求持續(xù)疲軟；而隨著價(jià)格不斷下滑，聚、丁辛醇、等產(chǎn)品利潤尚可，對市場交投起到微弱支撐。截至目前山東市場主流成交在6800-6850元/噸。裝置方面，近期國內(nèi)煤（甲醇）制烯烴項(xiàng)目開工一般，西北部分維持略低水平，如蒙大；另陜西蒲城清潔能源配合甲醇停車中，烯烴運(yùn)行正常，周內(nèi)部分原料外采；寧煤、寶豐等運(yùn)行平穩(wěn)。此外，山東、華東及河南甲醇制烯烴多維持前期。

甲醇汽油是一種替代普通汽油新型燃料

甲醇汽油是一種替代普通汽油新型燃料，專門用于汽油內(nèi)燃機(jī)機(jī)車的車用燃料，是甲醇汽油燃料的主要部分，屬于低碳能源。甲醇汽油產(chǎn)業(yè)化推廣促使建立起規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)體系，這意味著甲醇汽油燃料使用步伐在加速，是國家統(tǒng)一規(guī)范甲醇燃料市場的步，這符合國家新能源政策大政方針。

這些標(biāo)準(zhǔn)的制定使得甲醇汽油在燃料領(lǐng)域的應(yīng)用有了法規(guī)依據(jù)，這預(yù)示著國家正在宏觀政策上，循序漸進(jìn)地對甲醇汽油推廣的明確態(tài)度。同時(shí)也表示甲醇汽油獲得了國家合份，必將推進(jìn)我國甲醇汽油使用，擴(kuò)大甲醇市場需求，緩解當(dāng)前我國甲醇生產(chǎn)企業(yè)面臨的生產(chǎn)經(jīng)營困境。