氣力輸送機(jī)中常見的三種運(yùn)動狀態(tài)

輸送物料時(shí)氣力輸送機(jī)出現(xiàn)什么樣的運(yùn)動狀態(tài)？針對這一問題，我們一起來進(jìn)行探討一下。

在使用氣力輸送設(shè)備的時(shí)候，氣力輸送的泵體的運(yùn)動狀態(tài)會隨著輸送物料的特性而變化。這種變化也形成了由氣力輸送設(shè)備輸送的材料的各種運(yùn)動狀態(tài)。

1、氣力輸送機(jī)中管道輸送物料的底流或管線流，當(dāng)空氣源部分的風(fēng)速降低時(shí)，水平管道中的物料大多集中在管道輸送設(shè)備的底部，但沒有停滯，即在氣力輸送設(shè)備的彎管或豎管中，管道的上部和下部之間不同懸架的流動狀態(tài)。對于這種流型，如果風(fēng)速保持不變，并且只有混合比可以增加，則底部或管線流量將進(jìn)一步增加。氣力輸送機(jī)隨管路布置不同，所需功率或產(chǎn)值差別很大，輸送管路一般由吸咀、吸送管路、水平管、傾斜管、筆直管、彎管等組成。

2、當(dāng)風(fēng)速再次降低或增加混合比時(shí)，氣力輸送設(shè)備中的稠密流動將呈現(xiàn)不穩(wěn)定的稠密流動。氣流的壓力會波動。致密部分的下部具有較低的速度，上部具有較高的速度。整個致密部分將轉(zhuǎn)向邊緣向前移動，但速度較快的小顆粒將出現(xiàn)在致密部分。將逐漸逃離。如果形成較慢的顆粒群，但不停滯，一些顆粒在管道底部滑動，那么這就是顆粒懸浮輸送的極限狀態(tài)。氣力輸送機(jī)是物料具有輸送效率高、結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)，主要是粉料輸送的一種重要方式，所輸送的顆粒物一般不大于10mm。

3、氣力輸送設(shè)備的輸送狀態(tài)也是常見的塞流或栓塞流，這種流動狀態(tài)在氣力輸送設(shè)備輸送水泥時(shí)遇到，因?yàn)樗嗖灰讘腋》勰?，最有可能形成塞流，塞流輸送是推動向前的。塞前后壓力差、此狀態(tài)與懸浮流相之比是塞流為差壓輸送、懸浮流為氣力輸送時(shí)，管壁摩擦力與力的作用存在原則性差異。上述三種狀態(tài)是氣力輸送設(shè)備常見的運(yùn)動狀態(tài)，但在輸送物料時(shí)，還會有其他運(yùn)動狀態(tài)，如局部流動、成組流動、均勻流動等。輸送當(dāng)泵內(nèi)壓力到達(dá)必定值時(shí)壓力傳感器宣布信號，排出閥主動翻開流化床中物料的流態(tài)化強(qiáng)化了泵的輸送和物料的逐漸削減。

上述是氣力輸送設(shè)備輸送物料的共同運(yùn)動狀態(tài)，其中前兩種狀態(tài)屬于懸浮輸送狀態(tài)。氣力輸送設(shè)備在輸送物料時(shí)，除了上述三種狀態(tài)外，還會有其他運(yùn)動狀態(tài)，如集團(tuán)流、部分流、均勻流等。

氣壓運(yùn)行方式出現(xiàn)問題易導(dǎo)致氣力輸送機(jī)運(yùn)行障礙

有可能設(shè)備本來只是小毛病，經(jīng)過你的亂操作后可能會有嚴(yán)重的后果，就比如氣力輸送機(jī)如果出現(xiàn)了運(yùn)行故障的話，千萬不要亂動，你可以先查看下設(shè)備在運(yùn)行過程中的氣壓運(yùn)行方式在對其進(jìn)行初步判斷。

在一開始我們首先要對其進(jìn)行檢查的就是氣力輸送機(jī)中的壓氣式的輸送方式是否正確，然后就是看其輸送管道中的分叉裝置和切換閥是否能夠自由進(jìn)行切換，然后就是在對其運(yùn)行方式進(jìn)行切換后的運(yùn)送方式，另外就是看其設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候運(yùn)送空氣的風(fēng)機(jī)排放壓力，即便是運(yùn)行的條件進(jìn)行了一些改變也可以保持一定程度上的適應(yīng)運(yùn)行方式，而且我們的設(shè)備可以適用于高密度的物料對其進(jìn)行輸送。氣力輸送機(jī)的出現(xiàn)深深的帶動了輸送行業(yè)的發(fā)展，有了這么一個好設(shè)備在生產(chǎn)的時(shí)候都不用怕污染環(huán)境了，放心大膽的去生產(chǎn)，選擇氣力輸送就是選擇了一個很好的前景。

在整個設(shè)備運(yùn)行時(shí)內(nèi)部的處理正壓狀況，物料從排料口排除，卸料器跟除塵器間的結(jié)構(gòu)結(jié)合起來都相對簡單的聯(lián)系在一起，整個運(yùn)行過程中保證多有的物料還有揚(yáng)灰都不會有風(fēng)1塵的益處情況出現(xiàn)。

總之，氣壓運(yùn)行方式的問題還是要格外注重的，不要慌亂手腳，及時(shí)的檢查，及時(shí)的處理，這樣才能更好的解決好氣力輸送系統(tǒng)的運(yùn)行障礙問題。

氣力輸送機(jī)管道布置要求

1、有足夠的強(qiáng)度和剛度。

2、良好的密封性和耐磨性。

3、內(nèi)表面光滑，粗糙度低。

4、折疊管段應(yīng)具有良好的同軸度。

5、可快速拆裝，便于清理。

運(yùn)輸管道布置時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1、在滿足運(yùn)輸要求的前提下，管道應(yīng)盡可能短。

2、我們應(yīng)該盡量減少肘部的數(shù)量。

3、避免兩肘連接。如果兩個彎頭彼此靠近，有可能在物料在一個彎頭中減速之后，它還沒有加速，然后進(jìn)入下一個彎頭，導(dǎo)致物料的進(jìn)一步減速，導(dǎo)致堵塞現(xiàn)象。兩彎頭之間的距離應(yīng)至少為管徑的40倍，應(yīng)采用彎曲半徑較大的彎頭。

4、水平管不宜過長。物料在水平管道中輸送時(shí)，會逐漸出現(xiàn)沉積現(xiàn)象，在安裝彎頭或鉛垂管道的中間，可以剛開始沉積物料進(jìn)行攪拌，使物料輸送更容易實(shí)現(xiàn)，如果輸送距離過長，可以考慮添加加壓裝置。

隨著人們的不斷進(jìn)步，工業(yè)發(fā)展的步伐越來越快，采用人工輸送材料的時(shí)代已經(jīng)過去，最早的氣力輸送方式是機(jī)械輸送，然后過渡到倉泵輸送，直到現(xiàn)在低壓輸灰輸送才開始生產(chǎn)。低壓輸灰料封泵是粉煤灰、水泥、炭黑、礦粉等行業(yè)粉體材料輸送的專業(yè)設(shè)備。粉煤灰的利用，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且在中國實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排工作有了進(jìn)一步發(fā)展。首先要經(jīng)常查看氣力輸送機(jī)磨損情況，確保杰出的密封功能，又要及時(shí)更換軸承、確保杰出的潤滑，使得旋轉(zhuǎn)。