瀝青原材料也要嚴(yán)格把關(guān)，按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求選材。用于鋪路的瀝青是幾種不同材料和集料的混合物。我們必須注意材料的比例和等級(jí)。瀝青混凝土

瀝青混凝土路面具有很高的質(zhì)量和對(duì)砂石的要求。如果不符合質(zhì)量要求，將直接導(dǎo)致路面斷裂、坍塌等問題。因此，在采購材料后，進(jìn)行兩次篩選，以材料的均勻性，從而瀝青公路的穩(wěn)定性。施工前還應(yīng)檢查攪拌站施工機(jī)械與瀝青路面的匹配情況、性能及計(jì)算精度。創(chuàng)建于2012年，是集公路工程、市政工程，承包、施工、瀝青混合料生產(chǎn)、銷售、設(shè)備租賃一體化的施工企業(yè)，具有市政承包資質(zhì)。公司以系統(tǒng)的哲學(xué)理念為導(dǎo)向，制定了目標(biāo)與中長期發(fā)展戰(zhàn)略，并成功導(dǎo)入企業(yè)文化識(shí)別系統(tǒng)，建立較為完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，健全公司管理體制和專業(yè)化施工管理體系。公司擁有先進(jìn)的路面攤鋪機(jī)械設(shè)備：維特根W2000銑刨機(jī)3臺(tái)，維特根W1300銑刨機(jī)3臺(tái)，福格勒攤鋪機(jī)7臺(tái)，中聯(lián)攤鋪伸縮機(jī)3臺(tái)，LB4000瀝青拌合站兩套，悍馬HD120壓路機(jī)7臺(tái)，悍馬HD10C壓路機(jī)8臺(tái)，膠輪壓路機(jī)4臺(tái)，全自動(dòng)瀝青封層灑鋪車4臺(tái)，水車3臺(tái)，專業(yè)攤鋪設(shè)備拖車6臺(tái)。以及公司擁有專業(yè)的技術(shù)人員：工程師3名，中級(jí)工程師5名，造價(jià)員3名，施工員15名，實(shí)驗(yàn)員5名等。

鋪彩色瀝青路面價(jià)格的品質(zhì)是影響瀝青路面質(zhì)量和使用壽命的一個(gè)關(guān)鍵因素。適宜的瀝青不僅能延緩瀝青路面的疲勞,低溫開裂 ,還能防止瀝青路面因重載和高溫作用產(chǎn)生過深的車轍。選擇瀝青的依據(jù)是交通量,氣候環(huán)境條件,石料與瀝青粘附性和混合料抗水害試驗(yàn)結(jié)果。依據(jù)的瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通常有兩種 :瀝青 PG等級(jí)和針入度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。目前我國采用的是瀝青針入度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ,然而針入度標(biāo)準(zhǔn)中的一些瀝青技術(shù)指標(biāo)同瀝青路面使用性能的關(guān)系還不是很清楚 ,因此針入度等級(jí)的瀝青技術(shù)指標(biāo)還需要進(jìn)一步研究。

集料：集料是組成瀝青路面的主要成分。強(qiáng)度高 ,顆粒形狀好 ,表面紋理粗糙 ,級(jí)配穩(wěn)定 ,各種顆粒比例合理的集料是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)瀝青路面的重要。目前 ,高速公路瀝青路面的集料 ,采用市場準(zhǔn)入制度 ,為杜絕不合格石料進(jìn)入高速公路瀝青路面起到了積極作用。然而由于我國高速公路瀝青路面集料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是 1994年制定的 ,為此 ,根據(jù)高速公路實(shí)際應(yīng)用情況增加了細(xì)集料砂當(dāng)量指標(biāo) ,把細(xì)集料 0. 075 mm的由規(guī)范的 15%提高到 12. 5% ,這些對(duì)提高瀝青路面質(zhì)量起到了重要作用 ,但在集料生產(chǎn)和應(yīng)用中還存在著一些問題需要討論。在引進(jìn)新的料源時(shí) ,一般都要求進(jìn)行石料抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

瀝青混合料的拌和：瀝青混合料的拌和主要是根據(jù)生產(chǎn)配合比確定集料,礦粉和瀝青等原材料比例拌制瀝青混合料。在生產(chǎn)過程中需要嚴(yán)格控制各種原材料的用量和溫度。實(shí)踐表明 ,每天上,下午各進(jìn)行一次抽提試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)是非常必要的 ,試驗(yàn)結(jié)果可以用來指導(dǎo)拌和樓瀝青混合料的生產(chǎn)。瀝青混合料的攤鋪：瀝青混合料攤鋪要注意以下幾個(gè)方面 :攤鋪機(jī)寬度 ,合適的攤鋪寬度以 1個(gè)車道 (3. 75 m)到 2個(gè)車道 (7. 5 m)寬為宜 ,過寬容易產(chǎn)生離析 ;攤鋪機(jī)料位器高度以 2 /3為宜 ;盡量減少攤鋪機(jī)收料斗攏料次數(shù)以減少離析 ;攤鋪機(jī)料斗車的料位高度不低于車廂深度的 1 /3。試拌和試鋪：試拌和試鋪是決定瀝青混合料配合比是否使用的決定步驟 ,為了確保試鋪的成功 ,在試鋪前一定要進(jìn)行試拌。試拌時(shí)要進(jìn)行抽提試驗(yàn) ,確定拌和樓瀝青計(jì)量準(zhǔn)確度 ,級(jí)配控制是否滿足要求 ,試拌的瀝青混合料體積性質(zhì)是否滿足要求。試鋪主要是檢驗(yàn)混合料拌和,運(yùn)輸,攤鋪,碾壓是否能滿足要求 ,因此必須充分做好試鋪前的準(zhǔn)備工作 ,確保試鋪一次成功。瀝青路面的質(zhì)量檢測和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：

瀝青路面的質(zhì)量檢測：瀝青路面的質(zhì)量檢測包括原材料檢測,瀝青混合料溫度和質(zhì)量檢測,瀝青面層檢測等三個(gè)方面的指標(biāo)。高速公路瀝青路面加大了原材料檢測頻率 ,杜絕了不合格原材料進(jìn)入瀝青路面工程 ;加大了對(duì)瀝青混合料拌和,攤鋪和碾壓的檢測頻率 ,有效地提高了瀝青路面合格率 ;加強(qiáng)對(duì)瀝青路面壓實(shí)度的檢測 ,使極少數(shù)不合格的路段得到了及時(shí)修正。推行瀝青面層施工質(zhì)量的動(dòng)態(tài)管理方法 ,利用計(jì)算機(jī)輔助管理 ,建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫 ,隨時(shí)將檢測結(jié)果輸入數(shù)據(jù)庫 ,隨時(shí)分析質(zhì)量情況 ,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修正。瀝青路面質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：瀝青路面質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)價(jià)瀝青路面質(zhì)量的依據(jù) ,只有制定正確合理的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)才能指導(dǎo)施工單位生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的瀝青路面。以上就是我司為您介紹的瀝青路面施工與瀝青道路工程方面的知識(shí),如有瀝青路面翻新,修補(bǔ),施工,報(bào)價(jià)需求,歡迎您隨時(shí)聯(lián)系,我們可以盡快安排看現(xiàn)場并評(píng)估施工方案與造價(jià)。

本文相關(guān)詞條解釋連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備伿翘岣呗访嫫秸戎匾拇胧備仚C(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按2-4m/分鐘（對(duì)改性瀝青混合料SMS混合料宜放慢至1—3m/分鐘）予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后在停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天收工停機(jī)一次。用機(jī)械攤鋪的混合料來壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏（攤鋪機(jī)前未攤鋪路面也不得隨意踩踏），一般不用人工不斷的整修，只有在特殊情況下，如局部離析需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，才允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重是應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)改進(jìn)攤鋪工藝。下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為熱繞式，鋼絲拉力大于800KN，每5m設(shè)一鋼絲支架。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，內(nèi)側(cè)架設(shè)架鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)外側(cè)架設(shè)鋼絲，內(nèi)側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪橇”。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩側(cè)攤鋪距離，普通瀝青混合料不應(yīng)超過20m，改性瀝青混合料15m。