瀝青路面的加熱直接影響到舊瀝青的使用性能、工程成本以及環(huán)境保護等，其加熱方法的好壞對路面再生修復(fù)后的質(zhì)量起到關(guān)鍵性作用。因此，要想提高經(jīng)濟效益和再生路面質(zhì)量，采用合適的加熱方式和適當(dāng)?shù)募訜峁に嚲陀葹橹匾?。起步時加熱機前加熱板后端位置放在選定的起步線上，進行點火加熱，待加熱的路面開始輕微冒煙時則快速向前移動一個加熱板的距離繼續(xù)加熱，如此繼續(xù)逐步向前推進，直到后加熱板后端完全移動到選定的起步線上時再點燃后加熱板，加熱機根據(jù)實際加熱情況來回移動，以保證路面的受熱均勻。正常加熱后排放的氣體是白色以水蒸氣的形式散失，加熱過程未發(fā)現(xiàn)有藍色或黑色煙氣冒出。加熱機操作時按照快退慢進的方式，在保證對瀝青路面加熱足夠的同時還要防止局部路段重復(fù)加熱時間過長而導(dǎo)致瀝青老化，或者由于加熱不夠在銑刨時發(fā)生集料破碎造成級配控制困難。因此，在整個再生加熱過程中應(yīng)嚴(yán)格控制再生機組的加熱溫度，對瀝青路面溫度進行實時監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測溫度實時調(diào)整加熱機的加熱強度、行走速度、離路面的高度等瀝青路面施工參數(shù)。再生機組加熱時，沿導(dǎo)向線(本試驗路為標(biāo)線)行駛，兩邊橫向加熱寬度均超過再生施工寬度20cm，以保證再生面縱向接縫為熱接縫。卸料時，現(xiàn)場指揮加熱機快速向前行駛加熱，當(dāng)?shù)诙_加熱機與復(fù)拌機距離15m左右時，再指揮運料車在超車道與第二臺加熱機并排停下，然后后退入施工的行車道內(nèi)，并在復(fù)拌再生機前10~30cm處停車，不得撞擊復(fù)拌機；卸料過程中運料汽車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。卸料過程中，車頂棉被移開但篷布仍然覆蓋；每卸完一斗料后，運料車開出施工車道，停靠在超車道并做好覆蓋保溫工作。此時第二臺加熱機立即后退到復(fù)拌機前加熱，以減小機器之間的距離，從而減少路面熱量損失。當(dāng)復(fù)拌機料斗中混合料快卸完時，再按照上述步驟，料車重新退到復(fù)拌機料斗前卸料。