天津正祥科技有限公司產(chǎn)品曾在工程、京津城際高鐵、哈大高鐵、石武高鐵、寧杭高鐵、津秦高鐵、京張高鐵，南水北調(diào)工程、天津機(jī)場、天津西站、天津東站、天津地鐵二號三號線、北京地鐵九號線、黃驊華潤熱電廠及四川、天津、北京中小學(xué)抗震加固工程中得到廣泛應(yīng)用，得到客戶及業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可。
墻面地面起砂原因：
（1）、水灰比過大；
（2）、原材料質(zhì)量問題（水泥不合格，砂石含泥量大）；
（3）、施工中的問題（過振、漏振、隨意加水收光、素水泥漿罩面）；
（4）、沒養(yǎng)護(hù)好或過早投入使用；
（5）、水泥用量過少或砂漿王摻入過量

混凝土基層上表面薄弱在外力的帶動下，薄弱的部分脫落基層，導(dǎo)致混凝土的細(xì)骨料組成砂的流失，使面層失去光澤，長期不治理的話還會出現(xiàn)大面積的面層缺損、及嚴(yán)重的露骨料等現(xiàn)象。起砂主要的原因有：水灰比過大：即拌合的 混凝土水量大，導(dǎo)致混凝土表面泌水，降低混凝土表面強(qiáng)度。砂石料的級配不合理、含泥量高：骨料級配不合理、過細(xì)的土砂也易導(dǎo)致地面起砂，影響水泥的早期水化及混凝土的凝結(jié)。施工過程中的過分振搗：加劇混凝土表面的泌水，導(dǎo)致混凝土表面強(qiáng)度較低。養(yǎng)護(hù)不當(dāng)：未能及時養(yǎng)護(hù)或養(yǎng)護(hù)不充分，暴曬或大風(fēng)導(dǎo)致混凝土表面大量失水，表面得不到充分水化，導(dǎo)致強(qiáng)度較低。

特種抹面砂漿
1.防水砂漿
防水砂漿是一種抗?jié)B性高的砂漿。防水砂漿層又稱剛性防水層，適用于不受震動和具有一定剛度的混凝土或磚石砌體的表面，對于變形較大或可能發(fā)生不均勻沉陷的建筑物，都不宜采用剛性防水層。
防水砂漿按其組成可分為：多層抹面水泥砂漿、摻防水劑防水砂漿、膨脹水泥防水砂漿和摻聚合物防水砂漿四類。
常用的防水劑有氯化物金屬鹽類防水劑、水玻璃類防水劑和金屬皂類防水劑等。
防水砂漿的防滲效果在很大程度上取決于施工質(zhì)量，因此施工時要嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量和配合比。防水砂漿層一般分四層或五層施工，每層厚約5，每層在初凝前壓實一遍，*后一層要進(jìn)行壓光。抹完后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防 水過快造成干裂?？傊畡傂苑浪仨毶皾{的密實性，對施工操作要求高，否則難以獲得理想的防水效果。
2.保溫砂漿
保溫砂漿又稱絕熱砂漿，是采用水泥、石灰和石膏等膠凝材料與膨脹珍珠巖或膨脹蛭石、陶砂等輕質(zhì)多孔骨料按一定比例配合制成的砂漿。保溫砂漿具有輕質(zhì)、保溫隔熱、吸聲等性能，其導(dǎo)熱系數(shù)為0.07~0.10W/（m·K），可用于屋面保溫層、保溫墻壁以及供熱管道保溫層等處。
常用的保溫砂漿有水泥膨脹珍珠砂漿、水泥膨脹蛭石砂漿和水泥石灰膨脹蛭石砂漿等。隨著國內(nèi)節(jié)能減排工作的推進(jìn)，涌現(xiàn)出眾多新型墻體保溫材料，其中EPS（聚苯乙烯）顆粒保溫砂漿就是一種得到廣泛應(yīng)用的新型外保溫砂漿，其采用分層抹灰的工藝，*大厚度可達(dá)100，此砂漿保溫、隔熱、阻燃、耐久。
3.吸聲砂漿
一般絕熱砂漿是由輕質(zhì)多孔骨料制成的，都具有吸聲性能。另外，也可以用水泥、石膏、砂、鋸末按體積比為：1:1:3:5配制成吸聲砂漿，或在石灰、石膏砂漿中摻入玻璃纖維和礦棉等松軟纖維材料制成。吸聲砂漿主要用于室內(nèi)墻壁和平頂。
4.耐酸砂漿
用水玻璃（硅酸鈉）與氟硅酸鈉拌制成耐酸砂漿，有時也可摻入石英巖、花崗巖、鑄石等粉狀細(xì)骨料。水玻璃硬化后具有很好的耐酸性能。耐酸砂漿多用作襯砌材料、耐酸地面和耐酸容器的內(nèi)壁防護(hù)層。
5.裝飾砂漿
混凝土起砂的主要原因是在施工過程中混凝土泌水等因素，造成混凝土表層水灰比過大，雖然這時水泥水化比較充分，但表層結(jié)構(gòu)疏松，強(qiáng)度太低或沒有強(qiáng)度所致。當(dāng)然，混凝土表層結(jié)構(gòu)疏松、強(qiáng)度偏低的原因也可能是混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，施工早期水分散失過快，形成大量的水孔，表層的水泥得不到足夠的水分進(jìn)行水化而導(dǎo)致。

墻面起砂硬化劑主要功能：
?快速硬化、墻面防塵，高度耐磨；
?提升原墻面抗壓強(qiáng)度、抗沖擊性能；
?提升抗化學(xué)品腐蝕性；
?明顯減緩風(fēng)化；
?維護(hù)簡單：僅需常規(guī)清洗即可。