汽車行業(yè)的競爭對(duì)汽車零部件的快速升級(jí)提出了越來越高的要求，但由于模具開發(fā)周期長達(dá)幾個(gè)月，傳統(tǒng)零件準(zhǔn)備過程中模具損耗大，在一定程度上阻礙了汽車的升級(jí)速度。近年來，3D打印技術(shù)開始應(yīng)用于汽車零部件模具中，以改善模具制造過程中操作復(fù)雜、成本高、耗時(shí)長等問題。3D打印技術(shù)在汽車零件模具中的應(yīng)用主要包括部件模具的快速成型、復(fù)雜零件模具的整體成型以及模具內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和制造(例如，下面的冷卻流道)。

3D打印主要用于哪些方面：
1)需要多次迭代，中間成型主要用于測試和優(yōu)化。對(duì)于設(shè)計(jì)師來說，快速原型是因?yàn)樗麄兿胫貜?fù)很多次。
2)需要快速、局部地制造，以滿足迫切的需要，降低倉儲(chǔ)成本。空間站3D打印;供應(yīng)鏈優(yōu)化，如取消汽車和電器零部件的存儲(chǔ)，將節(jié)省大量資金。
3)需要定制和個(gè)性化。像人工手，像組織支架。例如珠寶和藝術(shù)。
4)材料成本高。如貴金屬載體、珠寶。機(jī)械加工和3D打印的設(shè)備成本幾乎相同。有研究比較了兩種零件加工方法的加工成本。

3D打印汽車的發(fā)展前景，在分析三維打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用前景之前，不妨分析汽車未來的發(fā)展方向和特點(diǎn)，并總結(jié)出以下方面。
新能源：2019年7月1-3日，世界新能源汽車大會(huì)在海南博鰲召開。會(huì)議匯聚全球?qū)＜液途?，探討新能源汽車的?chuàng)新、市場、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)。近年來，中國新能源汽車的生產(chǎn)和銷售繼續(xù)增長，純電動(dòng)汽車占新能源汽車的80%以上。在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和環(huán)境不斷改善的要求下，新能源汽車將是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。