鍛造鋁合金車輪有六個主要優(yōu)點：

1．強度高，安全可靠 鍛造鋁合金輪轂的承載力高，承載能力是普通鋼制輪轂的5倍。實驗證明，用同一規(guī)格的鍛造鋁合金輪轂和鋼制輪轂相比，鍛造鋁合金輪轂在承受71200公斤后才變形5厘米，鋼制輪轂只承受13600公斤后已變形5厘米，換句話說，鍛造鋁合金輪轂的強度超越鋼制輪轂的5倍。    日本輕金屬協(xié)會測試模擬一輛貨車以時速50公里撞向路邊石，相當(dāng)于910公斤的重量從高處跌下撞向輪胎與車輪。日本VIA實驗室標準測試，在6米高的沖擊試驗機中，1000公斤的重量以自由落體的狀態(tài)對輪轂高速沖擊。結(jié)果：鍛造鋁合金輪轂經(jīng)過沖擊實驗基本沒有損壞；而鋼制輪轂和澆鑄鋁合金輪轂損壞程度非常嚴重而不能夠使用。2．重量輕，油耗量小，操縱性好    卡車使用的鍛造鋁合金輪轂不到23公斤，同樣規(guī)格的剛制輪轂為46公斤左右。重量可以降低1/2以上，根據(jù)世界鋁業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，一般情況下汽車每減少10%的重量，其燃油消耗便可降低6%-8%。日積月累，一輛卡車所節(jié)省耗油量是很可觀的。 由于鍛造鋁合金輪轂重量輕的特性，安裝后行車感覺方向較輕，高速行駛特別平穩(wěn)；同時，起步快、剎車輕、制動效果好，從而提高了駕駛舒適性。3．散熱快，不宜爆胎    對于高速行駛的汽車來說，因輪胎著地摩擦、制動等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動效能降低等現(xiàn)象屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)是鋼鐵的3倍，加上鋁合金車輪因其結(jié)構(gòu)的特征，極易將輪胎、車底盤所產(chǎn)生的熱量排散在空氣中。即使在長途高速行駛或下坡路連續(xù)剎車的情況下，亦能使汽車保持適當(dāng)?shù)臏囟冉档捅ヂ省?由于鍛造鋁合金輪轂的特性，不容易變形，再加上鍛造鋁合金輪轂特有的空氣流動，散溫快，對懸掛系統(tǒng)的保護較佳。因此，輪胎在低溫狀態(tài)下可降低磨損，使每條輪胎多跑3-5萬公里不等。