簡單介紹：441不銹鋼是鐵素體型不銹鋼。441不銹鋼的內(nèi)部顯微組織為鐵素體，其鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)在11.5％~32.0%范圍內(nèi)。詳情介紹：

441不銹鋼是鐵素體型不銹鋼。441不銹鋼的內(nèi)部顯微組織為鐵素體，其鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)在11.5％~32.0%范圍內(nèi)。隨著鉻含量的提高，其耐酸性能也提高，加入鉬（Mo）后，則可提高耐酸腐蝕性和抗應(yīng)力腐蝕的能力。這類不銹鋼的標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)有00Cr12、1Cr17、00Cr17Mo、00Cr30Mo2等。

馬氏體型不銹鋼

它的顯微組織為馬氏體。這類鋼中鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為11.5％~18.0％，但碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù).高可達(dá)0.6％。碳含量的增高，提高了鋼的強(qiáng)度和硬度。在這類鋼中加入的少量鎳可以促使生成馬氏體，同時(shí)又能提高其耐蝕性。這類鋼的焊接性較差。列入標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)的鋼板有1Cr13、2 Cr13、3 Cr13、1 Cr17Ni2等。

奧氏體型不銹鋼

奧氏體型不銹鋼一般屬于耐蝕鋼，是應(yīng)用.廣泛的一類鋼，其中以18-8型不銹鋼.有代表性，它是有較好的力學(xué)性能，便于進(jìn)行機(jī)械加工、沖壓和焊接。在氧化性環(huán)境中具有優(yōu)良的耐腐蝕性能和良好的耐熱性能。但對(duì)溶液中含有氯離子（CL-）的介質(zhì)特別敏感，易于發(fā)生應(yīng)力腐蝕。18-8型不銹鋼按其化學(xué)成分中碳含量的不同又分為三個(gè)等級(jí)：一般含碳量（Wc≤0.15%）低碳級(jí)（Wc≤0.08％）和超低碳級(jí)（Wc≤0.03%）。奧氏體-鐵素體型不銹鋼

其顯微組織為奧氏體加鐵素體。鐵素體的體積分?jǐn)?shù)小于10％的不銹鋼，是在奧氏體鋼基礎(chǔ)上發(fā)展的鋼種。

沉淀硬化型不銹鋼

按其組織形態(tài)可分為三類：沉淀硬化半奧氏體型、沉淀硬化馬氏體型和沉淀硬化奧氏體型不銹鋼。列入我國標(biāo)準(zhǔn)鋼板牌號(hào)的有0Cr17Ni7A、 0Cr17Ni4Cu4Nb和0Cr15Ni7M02Al三種,是屬于沉淀硬化半奧氏體型不銹鋼。該鋼的組織特點(diǎn)是在固溶或退火狀態(tài)時(shí)具有奧氏體加體積分?jǐn)?shù)為5％~20%的鐵素體組織。這種鋼經(jīng)過系列的熱處理或機(jī)械變形處理后奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，再通過時(shí)效析出硬化達(dá)到所需要的高強(qiáng)度。這種鋼有很好的成形性能和良好的焊接性，可作為超高強(qiáng)度的材料在核工業(yè)、航空和航天工業(yè)中，得到應(yīng)用。

SUS441( 022Cr18NbTi )鐵素體不銹鋼的碳氮含 量極低, 同時(shí)添加了微量的有益合金元素 Nb 和 Ti。SUS441( 022Cr18NbTi )鐵 素體不銹鋼的晶格結(jié)構(gòu)是體心立方,其八面體間隙半徑只有 Fe 原子 半徑的 0.15倍 (面心立方是 0.414倍) , 包容間隙化合物粒子的能力差。 因此Nb和Ti 的碳氮化物粒子易彌散分布在基體金屬中, 提高了不銹 鋼的綜合性能。

不銹鋼中Ti與N的親和力大于 Nb , Nb 與 C 的親和力大于 C , 因此在 022Cr18NbTi 鐵素體不銹鋼中存在大量彌散分布的 TiN 和 NbC 相粒子, 這些粒子不但起到相強(qiáng)化的作用, 同時(shí)在焊接 熱循環(huán)過程中, 這些在高溫下也很穩(wěn)定的粒子起到抑制晶粒過分粗化 的作用,提高了材料的焊接性 (3)。在采取合適的焊接工藝參數(shù)的條 件下,焊縫及熱影響區(qū)的晶粒度可以控制在 4級(jí)以上,并具有良好的 力學(xué)性能滿足使用要求。

1、概要 極低 C 、 N ,添加 Ti 和 Nb , 提高材料的高溫強(qiáng)度,耐蝕性 , 焊 接性和加工性。 太鋼專門開發(fā)的鋼種。 2、特點(diǎn) 1)高溫耐蝕性; 2) 焊接性; 3) 高溫強(qiáng)度高; 4) 有磁性; 5) 加工性優(yōu)良。 3、 適用范圍 汽 車 排氣系統(tǒng)的排氣歧 , 前管, CONVERTER 等。

一、 汽車排氣系統(tǒng)高溫端用鐵素體不銹鋼性能要求 汽車排氣系統(tǒng)的岐管和前管所處環(huán)境溫度可以達(dá)到750~ 900, 局部可能達(dá)到950, 對(duì)材料的高溫性能如高溫強(qiáng)度和高溫疲勞性能要 求較高。但隨著排放等級(jí)提高, 發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提高, 排氣溫度上升, 且由于對(duì)減輕零部件重量的需要, 特別是針對(duì)三元催化裝置, 使用 鐵素體不銹鋼岐管可以快速提高催化效率。 

二、 汽車排氣系統(tǒng)高溫端（排氣歧管）用鐵素體不銹鋼鋼種 目前用于高溫端的鐵素體不銹鋼主要有429, 441, 444, 其中日 系車主要使用429及444, 歐美系主要使用441。

441不銹鋼板現(xiàn)貨明細(xì)：

0.4*1220*2440 0.5*1220*24400.6*1220*2440 0.7*1220*2440 0.8*1220*2440 1.0*1220*2440

1.2*1220*2440 1.5*1220*2440 2.0*1220*2440 2.5*1220*2440 3.0*1220*2440平板1220*2440