電動汽車充電樁是電動汽車充能的重要設(shè)備,目前國內(nèi)市場企業(yè)對新型能源汽車充電樁研究開發(fā)日益熱化，隨著電動汽車面對大眾家庭的普及，應(yīng)當(dāng)積極開展對于電動汽車充電樁的開發(fā)設(shè)計以便提高電動汽車充電樁的智能化水平，遵循綠色環(huán)保出行理念的同時滿足大眾市場需要的,新型能源充電樁的有效改良和深入設(shè)計提高電動汽車的使用壽命，加快實現(xiàn)可持續(xù)綠色出行的 新時代目標。

截至2013年底，我國各類新能源汽車累計銷售大約4．5萬輛， 遠落后于美國累計銷售20 萬輛，其中私人購置新能源汽車只有一小部分。電動汽車在我國還處于發(fā)展初期，電動汽車基數(shù)小，截至2013年底電網(wǎng)企業(yè)已累計建成1． 9萬臺充電樁，并且一小區(qū)27 個充電樁僅一業(yè)主開電動汽車，電網(wǎng)企業(yè)布局充電樁閑置情況各地都有存在，電網(wǎng)企業(yè)要想獲得盈利，還是處于 “萬里長征第1步”都沒開始的階段。

限流特性：充電樁在恒壓狀態(tài)下運行時，當(dāng)輸出直流電流超過限流整定值時，應(yīng)能立即進入限流狀態(tài)，并自動限制其輸出電流的增加。充電樁輸出響應(yīng)要求，輸出電流控制時間，在自動充電狀態(tài)下，充電樁應(yīng)能快速響應(yīng)蓄電池管理系統(tǒng)的電流控制。輸出電流停止速率 當(dāng)發(fā)生下列情況時，充電樁應(yīng)能快速停止充電，輸出電流的停止速率不應(yīng)小于100A/s。1) 在手動充電狀態(tài)下，充電樁達到操作人員設(shè)定的充電結(jié)束條件； 2) 在自動充電狀態(tài)下，充電樁收到蓄電池管理系統(tǒng)中止充電報文。