專業(yè)實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)備廠家

研究了三元催化器處理然氣汽車尾氣過程中球形催化劑顆粒內(nèi)的尾氣擴(kuò)散系數(shù)、濃度分布以及催化劑有效因子(η)等影響因素。結(jié)果表明,適當(dāng)增大催化劑顆粒的平均孔半徑或增大分子的平均自由程,可使擴(kuò)散系數(shù)在整個(gè)催化劑顆粒內(nèi)均保持較高的值。隨Thiele模數(shù)(Φ_s)值的減小,催化劑顆粒內(nèi)的相對(duì)濃度分布更為均勻,且呈整體增大的趨勢(shì),有效因子也增大。要消除內(nèi)擴(kuò)散的影響,使η相對(duì)較大,應(yīng)降低Φ_s的值,并保持在0.0～0.5。

教學(xué)專用儀器廠家

實(shí)驗(yàn)室中常用的催化劑顆粒內(nèi)擴(kuò)散有效因子測(cè)定實(shí)驗(yàn)裝置

多釜串聯(lián)混合性能測(cè)定實(shí)驗(yàn)裝置

裝置功能：

1、通過實(shí)驗(yàn)測(cè)定單釜與三釜串聯(lián)反應(yīng)器停留時(shí)間分布；

2、通過多釜串聯(lián)模型參數(shù)對(duì)釜式反應(yīng)器停留時(shí)間分布以及返混程度做分析研究，模型參數(shù)N代表反應(yīng)器的返混程度，N越大，返混程度越小，進(jìn)而引導(dǎo)學(xué)生理解平推流和全混流兩種理想模式；

3、裝置采用脈沖示蹤法測(cè)定停留時(shí)間分布，電導(dǎo)儀能準(zhǔn)確實(shí)時(shí)檢測(cè)各反應(yīng)釜出口示蹤劑的濃度，通過計(jì)算機(jī)軟件處理得到停留時(shí)間分布曲線；

4、全觸摸集成化控制，高穩(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸，硬件加密。

二元系統(tǒng)汽液平衡數(shù)據(jù)測(cè)定裝置

實(shí)驗(yàn)?zāi)康?

1、了解CO2臨界狀態(tài)的觀測(cè)方法，增加對(duì)臨界狀態(tài)概念的感性認(rèn)識(shí)。

2、增加對(duì)課堂所講的工質(zhì)熱力狀態(tài)、凝結(jié)、汽化、飽和狀態(tài)等基本概念的理解。

3、掌握CO2的p-v-t關(guān)系的測(cè)定方法，學(xué)會(huì)用實(shí)驗(yàn)測(cè)定實(shí)際氣體狀態(tài)變化規(guī)律的方法和技巧。

4、學(xué)會(huì)活塞式壓力計(jì)，恒溫器等熱工儀器的正確使用方法。