德州科派空調(diào)設備有限公司主營：水地源熱泵機組,新風換氣機,排煙風機,空調(diào)機組

傳統(tǒng)空調(diào)與噴霧軸流風機對比

     傳統(tǒng)的空調(diào)采用噴嘴噴霧進行對空氣加濕，通常噴嘴噴成霧狀需0.2-0.225Mpa的水壓，同時需要大量的水（每10萬m3/h風量需70-150t/h的水），因而帶來結(jié)構(gòu)復雜，耗能耗水量大，且由于噴嘴徑小，極容易被堵，檢修維修費用高。

    以噴霧軸流風機為核心的空調(diào)室，由于噴霧風機具有送風加濕的能力，因而簡化了噴嘴，噴排等構(gòu)件，同時由于噴霧風機噴霧化程度好，水氣比極低（每10萬m3/h風量需7-15t/h的水）。同時由于噴霧風機成霧是利用風機負壓及離心作用，對供水不需要壓力，采用（≤1kg/c㎡）小流量的水泵即可，從而簡化了空調(diào)室，節(jié)約能耗，節(jié)約用水，噴霧為不堵塞型噴霧，維修方便。

結(jié)構(gòu)特點

    PWF-11型噴霧軸流風機，加濕和送風為一體。具體結(jié)構(gòu)有集流器、葉輪、機殼、低架、傳動組件等組成。葉輪為整體結(jié)構(gòu)，葉輪為機翼扭曲型，材質(zhì)選用高強度ZL104鑄造鋁合金，并經(jīng)表面硬質(zhì)氧化處理。葉輪采用錐度定緊套固定，裝卸方便。機械霧化是一種安裝在葉輪輪轂內(nèi)的特殊裝置?；厮懿馁|(zhì)分別為鑄造鋁合金，不銹鋼或普通鋼板，可根據(jù)用戶要求供貨。

紡織軸流噴霧風機

織造車間經(jīng)常出現(xiàn)溫度偏高和相對濕度偏低的現(xiàn)象。造成此種狀況的主要原因是車間的通風量不足。因此，對二級噴水室進行技術改造，提高其通風量顯得尤為重要。

在某紡織廠的制造車間中，由于通風量不足，車間出現(xiàn)了溫度偏高和相對溫度偏低的現(xiàn)象。為提高送風能力，滿足車間的實際生產(chǎn)需要，先對南車間東側(cè)的空調(diào)室進行技術改造。改造后發(fā)現(xiàn)，南車間東側(cè)4套空調(diào)通風量大幅度提高，不僅保證了南車間實際的生產(chǎn)需要，而且也較好地滿足東車間的空調(diào)需要，這樣便可以停開東車間的兩套空調(diào)，取得了良好的改造效果。

通過實際測試發(fā)現(xiàn)，南車間東側(cè)4套空調(diào)送風量小的主要原因是空調(diào)系統(tǒng)本身存在過大的送風阻力。為此，從選用新型風機、減少空調(diào)室中產(chǎn)生局部阻力的構(gòu)件以及增大回風窗面積等方面入手，對空調(diào)室進行了一系列技術改造，以減少整個空調(diào)系統(tǒng)的送風阻力，進而提高空調(diào)系統(tǒng)的送風能力，滿足兩車間對空調(diào)的實際需要。

考慮到噴霧風機水氣比小，機器高，對空氣加濕效果好，可很好地滿足織造車間較高的相對濕度需要，用PWF-45-11-16噴霧風機取代原來的FZ-40-11-16軸流風機。由于噴霧裝置的實際用水量小于5m3/h，可忽略其對加濕效果的影響。又考慮到由供水站提供的冷水(或回水)的壓力足夠大，故噴霧風機的噴霧裝置用水直接由冷水(回水)管供給，不需安裝噴霧水泵。