濟(jì)南正宇升降機(jī)械有限公司主營：移動式升降機(jī),固定式升降機(jī),剪叉式升降機(jī),鋁合金升降平臺,移

曲臂高空作業(yè)車廣泛適用于市政、電力、路燈、廣告、通訊、攝影、園林、交通、碼頭、機(jī)場港口、大型工礦企業(yè)等行業(yè)的安裝維修及登高作業(yè)。適用于野外各種崎嶇地形，空間作業(yè)范圍廣，主要用于建筑，橋梁建設(shè)、船舶制造、機(jī)場、礦山、港口碼頭、通信和電力設(shè)施的施工及戶外廣告的工程機(jī)械設(shè)備。

帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了偏移。恒遠(yuǎn)偉業(yè)采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。

零件設(shè)計(jì)時(shí)要有導(dǎo)向角，以免裝配時(shí)損傷密封件。在有銳邊和溝槽的部位裝配密封圈時(shí)，要使用保護(hù)套，以免損傷密封件。

設(shè)置液壓管路時(shí)應(yīng)該使油箱到執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的距離盡可能短，管路的彎頭、特別是90°的彎頭要盡可能少，以減少壓力損失和摩擦。

液壓系統(tǒng)中應(yīng)盡量減少管接頭，系統(tǒng)漏油有30%~40%是由管接頭漏出的。

三、要控制液壓系統(tǒng)的油溫

油溫過髙，潤滑油膜變薄，摩擦力加大，磨損加劇，密封材料老化增快，使之變硬變脆，并可能很快導(dǎo)致泄漏。

控制液壓系統(tǒng)溫度的升高，一般從油箱的設(shè)計(jì)和液壓管道的設(shè)置方面著手。為了提髙油箱的散熱效果，可以增加油箱的散熱表面，把油箱內(nèi)部的出油和回油用隔板隔開。油箱液壓油的溫度一般允許在55~65℃之間，不得超過70℃。當(dāng)自然冷卻的油溫超過允許值時(shí)，就需要在油箱內(nèi)部增加冷卻水管或在回油路上設(shè)置冷卻器，以降低液壓油的溫度。

升降機(jī) 升降平臺維護(hù) 保養(yǎng)：

1、根據(jù)平臺使用頻率，每周或每月進(jìn)行一次檢查 維護(hù)

2、檢查平臺各連接處小周螺母有無松動、脫落

3、檢查液壓管路有無，各接頭有無漏油、松動

4、檢查電氣線路有無需接、

5、檢查電盤箱各接頭有無松動，指示燈工作是否正常

6、檢查平臺上、限位開關(guān)有無松動、損壞

7、檢查平臺支桿銷軸及油缸銷軸的潤滑狀況，必要時(shí)注入足夠的潤滑油

8、檢查平臺上、下滑道及導(dǎo)軌與導(dǎo)軌輪，經(jīng)常處于潤滑狀態(tài)滾輪與滑道不得出現(xiàn)肝摩擦。