采用攪拌摩擦焊系統(tǒng)，可以選擇德國西門子或者臺(tái)灣新代系統(tǒng)。
采用50刀柄，專利風(fēng)冷設(shè)計(jì)，散熱性能更好，能連續(xù)生產(chǎn)。
DH-FSW系列攪拌頭，進(jìn)口原材料，使用壽命更長(zhǎng)，焊接產(chǎn)品更穩(wěn)定。
DH-FSW系列攪拌摩擦焊設(shè)備是針對(duì)目前攪拌摩擦焊產(chǎn)品市場(chǎng)設(shè)計(jì)的系列產(chǎn)品，所焊接的產(chǎn)品尺寸覆蓋100*100到3000*2000，配合相應(yīng)工裝所有產(chǎn)品都能焊接。
攪拌摩擦焊技術(shù)，該技術(shù)于1991年正式面世，一出現(xiàn)，就受到了世界的矚目，該焊接技術(shù)是一種較成熟的工藝，用于一些的焊接，宇航結(jié)構(gòu)件，制造業(yè)，基本上都已經(jīng)使用這種焊接技術(shù)，如今新型的攪拌焊接摩擦技術(shù)出現(xiàn)之后，又出現(xiàn)了幾種附屬的技術(shù)，很多領(lǐng)域都在使用，有幾種是具有代表性的，攪拌摩擦焊，還兼具著一些創(chuàng)新性，雙竹間自適應(yīng)攪拌摩擦焊接技術(shù)，控制低應(yīng)力無變形攪拌焊接技術(shù)，復(fù)合熱源攪拌焊接技術(shù)，雙頭攪拌焊接摩擦技術(shù)。

主體結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鑄造件，經(jīng)多次熱處理和時(shí)效處理，具有超高的剛性、穩(wěn)定性和良好的抗震性能，滿足焊接過程的大載荷要求；
配備基于西門子系統(tǒng)的攪拌摩擦焊控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)平面二維曲線焊縫的一鍵式焊接操作；
配備手動(dòng)控制及自動(dòng)控制兩種焊接操作模式；恒位移和恒壓力雙模式控制方式；

焊接頭和工件之間通過摩擦，產(chǎn)生更大的熱量，在過程當(dāng)中需要克服種種不足，電阻熱，等離子弧，感應(yīng)熱，避免種種的缺陷，利用感應(yīng)線圈，在特定的位置上進(jìn)行加熱，加上激光和系統(tǒng)，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)摩擦，終形成了比較牢固的接頭，完成整個(gè)焊接過程，該過程當(dāng)中還可以減少攪拌頭的損耗，提高焊接的效率，攪拌摩擦焊，一定程度上，還可以控制和測(cè)量，整個(gè)焊接過程當(dāng)中，以離子弧作為熱源，通過預(yù)熱的能量而進(jìn)行焊接，工件可以緊密的接觸在一起，通過摩擦熱斗號(hào)來進(jìn)行熱量，該項(xiàng)技術(shù)很好的拓寬了它的焊接領(lǐng)域，減少了攪拌頭的磨損，提高了壽命，間接的又增加了效率，是航空航天領(lǐng)域的一種新創(chuàng)新，今后的領(lǐng)域?qū)⒏訌V泛.

廣泛的適用在各種焊接技術(shù)之中，尤其是飛機(jī)整體結(jié)構(gòu)件，以及摩擦應(yīng)力變形的規(guī)律研究，在船航天航空，都有著廣泛的應(yīng)用，加工的過程比較，一些大型的物體，比如火的存儲(chǔ)箱，基本上都要用這種焊接技術(shù)，極大的降低了焊縫的熱損耗，熱效率也得到了提高，攪拌摩擦焊，很好的適用在現(xiàn)在的航空航天領(lǐng)域，一些鋁合金型材，往往需要更好的焊接技術(shù)，強(qiáng)度系數(shù)，在焊接的過程當(dāng)中，為了避免這種缺陷，也需要材料加工滿足要求，焊接技術(shù)能夠做到取長(zhǎng)補(bǔ)短。