東莞市美迪塑膠顏料有限公司主營(yíng)：色母粒
色母粒造粒機(jī)制品分層現(xiàn)象釋疑

據(jù)了解，聚甲醛塑料是繼尼龍之后發(fā)展的又一優(yōu)良樹(shù)脂品種，可廣泛用于在電子電氣、汽車、建筑和精密儀器等行業(yè)用軸承、齒輪、拉桿及導(dǎo)軌、汽車車身、燃油系統(tǒng)配件等。但POM是極易分解的工程塑料之一，在有氧的情況下加熱很容易分解，分解溫度為240°C，分解時(shí)有刺激性和腐蝕性氣體發(fā)生。因此在選擇著色劑時(shí)，既要耐高溫，又要防止有的著色劑會(huì)加速POM分解。是配成色母批混使用，減少POM的擠出次數(shù)，從而減少其分解。目前在色母粒造粒機(jī)制備POM色母粒的時(shí)候，通常是采用LLDPE、HDPE和PP等為基體，但這些基體與POM不能很好的相容，會(huì)導(dǎo)致注塑程序的制品有分層現(xiàn)象，若選擇POM為基體，由于添加了大量的著色劑，如果采用普通的單螺桿或者雙螺桿擠出機(jī)，又很難避免基體的分解。 聚甲醛是熱塑性結(jié)晶聚合物，被譽(yù)為“超鋼”或者“賽鋼”，又稱聚氧亞。英文縮寫(xiě)為Ρ0Μ。色母粒造粒機(jī)具有較高的強(qiáng)度的彈性模量，摩擦系數(shù)小，耐磨性能好，還具有高度抗蠕變和應(yīng)力松弛的能力。而且它尺寸穩(wěn)定性好，吸水率很小，所以吸水率對(duì)其力學(xué)性能的影響可以不予考慮。聚甲醛也具有較好的介電性能，在很寬的頻率和溫度范圍內(nèi)，它的介電常數(shù)和介質(zhì)損耗角正切值變化很小。

使用色母塑膠成品制作過(guò)程中出現(xiàn)制件不滿(充填不足)

原因主要是缺料和注射壓力與速度不妥（包括阻力造成壓力過(guò)于耗損）。充填不足是指無(wú)法完全填充成型品。

正常品會(huì)得到與模具一致的產(chǎn)品，而充填不足品則無(wú)法 得到所希望的形狀。

充填不足是在樹(shù)脂流動(dòng)性不足或樹(shù)脂計(jì)量值偏少時(shí)產(chǎn)生的。

1.      機(jī)臺(tái)方面：

機(jī)臺(tái)的塑化量或加熱率不定，應(yīng)選用塑化量與加熱功率大的機(jī)臺(tái)；

螺桿與料筒或過(guò)膠頭等的磨損造成回料而出現(xiàn)實(shí)際充模量不中；熱電偶或發(fā)熱圈等加熱系統(tǒng)故障造成料筒的實(shí)際溫度過(guò)低；注射油缸的密封元件磨損造成漏油或回流，而不能達(dá)到所需的注射壓力；射嘴內(nèi)孔過(guò)小或射嘴中心度調(diào)節(jié)不當(dāng)造成阻力過(guò)大而使壓力消耗。

2.   模具方面

(1) .模具局部或整體的溫度過(guò)低造成入料困難，應(yīng)適當(dāng)提高模

(2).模具的型腔的分布不平衡。制件壁厚過(guò)薄造成壓力消耗過(guò)磊而且 充模不力。應(yīng)增加整個(gè)制件或局部的壁厚或可在填充不足處的附近，設(shè)置輔助流或澆口解決。3）.模具的流道過(guò)小造成壓力損 耗；過(guò)大時(shí)會(huì)出現(xiàn)射膠無(wú)力；過(guò)于粗糙都會(huì)造成制件不滿。應(yīng)適當(dāng)設(shè)置流道的大小，主流道與分流道，澆口之間的過(guò)渡或本身的轉(zhuǎn)彎處應(yīng)用適當(dāng)?shù)膱A弧過(guò)渡。 4）.模具的排氣不良。進(jìn)入型腔的料受到來(lái)不及排走的氣體壓力的阻擋而造成充填不滿?？梢猿浞掷寐輻U的縫隙排氣或降低鎖模力利用分型面排氣，必要時(shí)要開(kāi)設(shè)排氣溝道或氣孔。產(chǎn)品形狀和模具構(gòu)造也是產(chǎn)生充填不足的原因。澆口尺寸偏小、分流道偏細(xì)時(shí)流動(dòng)性會(huì)降低，因此也很容易導(dǎo)致充填不足。此外，如果產(chǎn)品的壁厚偏 薄，當(dāng)然也很容易發(fā)生充填不足。

加工，調(diào)整方面：注塑壓力太小，速度太慢，時(shí)間太短，溫度太低，熔料位置偏小。

使用色母塑膠成品制作過(guò)程中出現(xiàn)披鋒air trap（飛邊、flash）溢料

披鋒又稱飛邊、溢邊、披鋒、溢料等，多數(shù)發(fā)生在模具分合位置上，如：模具的分合面、滑塊的滑配部位、鑲件的縫隙、頂桿的孔隙等處。溢料不及時(shí)解決將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大化，從而壓印模具形成局部陷塌，造成性損害。鑲件縫隙和頂桿孔隙的溢料還會(huì)使制品卡在模上，影響脫模。雖然制作模具時(shí)精度很高（μｍ級(jí)），而且成型時(shí)采用高壓合模，但由于樹(shù)脂的填充壓力也很高，所以實(shí)際上留有很小的縫隙。飛邊就是因樹(shù)脂進(jìn)入這種縫隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排氣口等處都會(huì)出現(xiàn)飛邊。

飛邊就是樹(shù)脂擠入模具PL面（模具的分型面），并使制品帶上了多余的薄膜這樣一種現(xiàn)象。當(dāng)PL面不敵樹(shù)脂壓力而分開(kāi)，或PL面有縫隙時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這種情況。

一 機(jī)械設(shè)備方面:

（1）機(jī)器真正的合模力不足。選擇注塑機(jī)時(shí)，機(jī)器的額定合模力必須高于注射成型制品縱向投影面積在注射時(shí)形成的張力，否則將造成脹模，出現(xiàn)飛邊。

（2）合模裝置調(diào)節(jié)不佳，肘桿機(jī)構(gòu)沒(méi)有伸直，產(chǎn)生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能達(dá)到的現(xiàn)象造成模具單側(cè)一邊被合緊而另一邊不密貼的情況，注射時(shí)將出現(xiàn)飛邊。

（3）模具本身平行度不佳，或裝得不平行，或模板不平行，或拉桿受力分布不均、變形不均，這些都將造成合模不緊密而產(chǎn)生飛邊。

（4）止回環(huán)磨損嚴(yán)重；彈簧噴嘴彈簧失效；料筒或螺桿的磨損過(guò)大；入料口冷卻系統(tǒng)失效造成“架橋”現(xiàn)象；機(jī)筒調(diào)定的注料量不足，緩沖墊過(guò)小等都可能造成飛邊反復(fù)出現(xiàn)，必須及時(shí)維修或更換配件。