集塵箱：它是清掃車?yán)占两祪?chǔ)存運(yùn)輸?shù)娜萜?，集塵箱門的開啟和垃圾的傾卸是由底盤發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出接口驅(qū)動(dòng)液壓油泵提供動(dòng)力的，在集塵箱中有沖擊板，折流板，尾部還有長(zhǎng)方形鐵絲濾網(wǎng)，這些板塊增加了氣流的碰撞效果，易于垃圾從氣流中分離沉降。另外掃刷接地壓力的大小，不僅影響清掃車的清掃效果，而且對(duì)掃刷的磨損也產(chǎn)生重大影響。集清洗、灑水、吸塵和高壓清洗等多功能于一體的一款環(huán)保道路清掃專用車輛。

首先，制動(dòng)摩擦片和掃路車的制動(dòng)鼓損壞摩擦而產(chǎn)生的磨損和變形。特別是當(dāng)制動(dòng)摩擦片的鉚釘頭露頭，或者是制動(dòng)器內(nèi)進(jìn)入砂粒等硬質(zhì)材料時(shí)，制動(dòng)鼓的磨損更為嚴(yán)重。

   其次，制動(dòng)鼓產(chǎn)生裂紋的原因是制動(dòng)鼓由于磨損而超過(guò)使用極限尺寸，又經(jīng)過(guò)多次鏜削加工，使鼓壁變薄，在載荷應(yīng)力的作用下產(chǎn)生裂紋。在制動(dòng)鼓內(nèi)徑尺寸超過(guò)使用極限時(shí)，車輛重載下坡或下山行駛后又馬上涉水，會(huì)造成制動(dòng)鼓高溫后急劇收縮，使制動(dòng)鼓摩擦面沿軸線方向產(chǎn)生裂紋。吸口裝置將吸口經(jīng)過(guò)區(qū)域的垃圾經(jīng)吸口管道吸進(jìn)集塵箱，主要由吸口、軟管、支架、支撐小車、吸口提升缸、吸口翹角缸等組成。在這里應(yīng)該指出的是：有的單位在制動(dòng)鼓、內(nèi)徑已經(jīng)超過(guò)使用極限尺寸之后，在制動(dòng)蹄上加上金屬板增加制動(dòng)摩擦片的厚度繼續(xù)使用，這是十分危險(xiǎn)的。

   因此，這種硬質(zhì)材料造成的磨損會(huì)在制動(dòng)鼓周圍形成溝槽和拉傷，制動(dòng)鼓因?yàn)閮?nèi)徑磨損超過(guò)極限尺寸Φ424mm而報(bào)廢的大約占大修周期的30%左右，或者更多。

1、 對(duì)于裝有渦輪增壓器的掃路車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的掃路車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的掃路車要快數(shù)倍。

 2、在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬(wàn)至4萬(wàn)公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對(duì)車輛的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。

 3、怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長(zhǎng)，掃路車噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。