直線馬達走刀驅(qū)動器的關(guān)鍵優(yōu)勢：

1、走刀速率范疇寬?？蓮?（1）m/s到20m/min左右，數(shù)控機床的快放速率已達208m/min，而傳統(tǒng)式數(shù)控車床快放速率<60m/min，通常為20～30m/min。2、速率特點好。速率誤差達到（1）0.01%下列。3、瞬時速度大。直線馬達較大瞬時速度達到30g，數(shù)控機床的走刀瞬時速度已達3.24g，激光加工機的走刀瞬時速度已達5g，而傳統(tǒng)式數(shù)控車床走刀瞬時速度在1g下列，通常為0.3g。4、精度等級高。選用光纖傳感器反饋控制，精度等級達到0.1～0.01（1）mm。運用前饋控制的平行線電機驅(qū)動器系統(tǒng)軟件可降低偏差200倍左右。因為健身運動構(gòu)件的動態(tài)性特點好，沒有響應(yīng)靈巧，再加刀具半徑補償操縱的精細(xì)化管理，可保持氧化硅操縱。5、行程安排不受到限制。傳統(tǒng)式的滾珠絲杠傳動系統(tǒng)受滾珠絲杠生產(chǎn)制造加工工藝限定，通常4～6m，更的行程安排必須接線滾珠絲杠，不管從生產(chǎn)制造加工工藝還是在特性上也不理想化。而選用平行線電機驅(qū)動器，電機定子可加長，且生產(chǎn)制造加工工藝簡易，現(xiàn)有大中型高速加工中心X軸將近40m左右。6、構(gòu)造簡易、健身運動穩(wěn)定、噪音小，健身運動構(gòu)件磨擦小、損壞小、使用期長、可以信賴。

直線馬達的優(yōu)勢

1.構(gòu)造簡易。直線馬達不用歷經(jīng)正中間變換組織而立即造成勻速直線運動，使構(gòu)造大大簡化，健身運動慣量降低，動態(tài)性沒有響應(yīng)特性和精度等級進一步提高；另外也提升了可信性，節(jié)省了成本費，使生產(chǎn)制造和維護保養(yǎng)更為簡單。它的能夠立即變成組織的部分，這類與眾不同的融合促使這類優(yōu)點深化反映出去。

2.高瞬時速度。它是平行線電機驅(qū)動器，對比別的滾珠絲杠、同步皮帶和齒條驅(qū)動器的1個明顯優(yōu)點。

3.合適髙速勻速直線運動。由于找不到向心力的約束力，一般原材料亦能夠超過較高的速率。并且假如初、次級線圈間用氣墊cc或磁墊儲存空隙，健身運動時無機械設(shè)備觸碰，因此健身運動一部分也就無磨擦和噪音。那樣，傳動系統(tǒng)零配件沒有磨損，可大大的減少機械設(shè)備耗損，防止拖纜、剛繩、傳動齒輪與皮帶盤等所導(dǎo)致的噪音，進而提升總體高效率。

4.初中級繞阻使用率高。在管型平行線感應(yīng)電機中，初中級繞阻是餅式的，沒有梁端繞阻，因此繞阻使用率高。

5.無橫著邊緣效應(yīng)。橫著效用就是指因為橫著開斷導(dǎo)致的界限處電磁場的消弱，而圓桶型直線馬達橫著無開斷，因此電磁場沿周向聯(lián)合分布。

6.非常容易擺脫單側(cè)磁抗拉力難題。軸向抗拉力相互之間相抵，基礎(chǔ)找不到單側(cè)磁抗拉力的難題。

7.便于調(diào)整和操縱。根據(jù)調(diào)整工作電壓或頻率，或拆換次級線圈原材料，能夠獲得不一樣的速率、電磁感應(yīng)推力，適用低速檔往復(fù)式運作場所。

8.適應(yīng)能力強。直線馬達的初中級變壓器鐵芯能夠用環(huán)氧樹脂膠封成總體，具備不錯的防腐蝕、防水特性，有利于在濕冷和有害物質(zhì)的自然環(huán)境中應(yīng)用；并且能夠設(shè)計方案成多種多樣構(gòu)造方式，考慮不一樣狀況的必須。

直線馬達和滾珠絲杠驅(qū)動的應(yīng)用對比

滾珠絲桿在數(shù)控車床制造行業(yè)的廣泛運用，促進了生產(chǎn)加工數(shù)控車床制造行業(yè)的迅速發(fā)展趨勢，但腳踏式傳動系統(tǒng)的局限，已沒法解決日漸高效運轉(zhuǎn)、高效性鉆削的發(fā)展趨向。平行直線馬達式就是說在這類發(fā)展趨勢的要求下造成的一種髙速高效率傳動系統(tǒng)方法，非常是數(shù)控車床的髙速傳動系統(tǒng)發(fā)展趨勢跨上一個新高度。法國做為全球數(shù)控車床的行者，20新世紀(jì)80時代就剛開始了髙速切削和銑削技術(shù)性的產(chǎn)品研發(fā)。1993年，法國EXCELLO企業(yè)發(fā)布了全球一個由平行直線馬達驅(qū)動器的操作臺HSC-240型高速加工中心，車床主軸最髙速超過24000r/min，較大走刀速率為60n/min，瞬時速度超過1g。

當(dāng)走刀速率為20m/min時，其輪廊精密度達到0.004mm。英國的Ingersoll企業(yè)隨后發(fā)布了HVM-800型高速加工中心，較大走刀速率超過75.20m/min。

平行直線馬達數(shù)控加工中心國外的寶馬五系、通用性等有名汽車集團早已有完善的運用，在中國上汽通用、東風(fēng)雪鐵龍、昌河鈴木、海馬汽車等也是整線的運用案例。文中從技術(shù)指標(biāo)分析和運用案例上開展了平直線馬達和滾珠絲桿驅(qū)動器數(shù)控加工中心的比照。圖1為ComauUrane25平行線電機高速加工中心。

傳動系統(tǒng)基本原理解析比照滾珠杠副存任的難題以下：

（1）“轉(zhuǎn)動電機+滾珠絲桿副”的平行線驅(qū)動器方法存有著好幾個延展性階段，當(dāng)全部系統(tǒng)軟件在髙速健身運動時，會出現(xiàn)彎曲剛度降低，另外延展性形變使系統(tǒng)軟件的階次變大，系統(tǒng)軟件的魯棒性減少，進而使伺服電機特性降低。延展性形變是數(shù)控車床造成機械設(shè)備串聯(lián)諧振的根本原因。

（2）正中間傳動系統(tǒng)階段的存有，提升了健身運動體的慣量，促使偏移和速率沒有響應(yīng)很慢。

（3）空隙死區(qū)、磨擦、偏差累積等要素，使走刀速率和瞬時速度受限制。

（4）動轉(zhuǎn)單位根檢驗較弱，在髙速健身運動下噪音易發(fā)燙。

（5）精密度維持使用壽命相對性短。