汽車油箱設(shè)備

通過目前國內(nèi)油箱行業(yè)的主要生產(chǎn)廠家的加工工藝流程進(jìn)行了解和比較，可以看出，雖然各加工廠家的生產(chǎn)過程各有特點(diǎn)，但卻存在一些較的共同之處，其共同點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)。

1、絕大部分的汽車油箱生產(chǎn)廠家對油箱主體生產(chǎn)的打磨，折彎，點(diǎn)焊，箱體翻邊，箱體卷邊風(fēng)口，以及焊接等工序大都采用半機(jī)械化，單頭生產(chǎn)，有的甚至是無機(jī)械化，手工生產(chǎn)，因此油箱的泄漏率高，不能保證油箱的質(zhì)量。

使用油箱設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

   油箱設(shè)備作為常用設(shè)備之一必定有其優(yōu)勢，下面小編就為大家一一介紹一下吧：

油箱設(shè)備漆膜厚度均勻、質(zhì)量好、潤滑平坦，即便在角落處也能均勻地噴上油漆。此外油箱設(shè)備操作簡潔，作業(yè)功率高，施工功率比刷涂法進(jìn)步5-8倍，具有較廣的適用范圍，大多數(shù)油漆種類都可以選用噴涂法，對快干油漆作用非常好。

對于油桶設(shè)備的缺陷就是在對其噴涂時(shí)有適當(dāng)一部分油漆隨溶劑在空中渙散掉了，污染環(huán)境，損害工人身體健康。因?yàn)檫\(yùn)用的油漆粘度地，油漆和稀釋劑糟蹋較大，一次噴涂出產(chǎn)的漆膜較薄，往往屢次噴涂才干到達(dá)所需求的漆膜厚度。

4、縫焊機(jī)

汽車油箱成型加工是生產(chǎn)油箱最關(guān)鍵的一道加工工序，因?yàn)樵摴ば虻募庸べ|(zhì)量直接決定了汽車油箱是否符合密封性要求，也就是決定最后生產(chǎn)的汽車油箱是否回漏油，目前汽車油箱生產(chǎn)廠家常用的成型加工方法有以下幾種:

(1)、用仿形焊機(jī)焊接而成，該方式為弧焊；

(2)、用縫焊機(jī)焊接而成，該方式為電阻焊?？p焊機(jī)是指焊件裝配成搭接或?qū)咏宇^并置于兩滾輪電極之間，滾輪電極加工壓焊件并轉(zhuǎn)動(dòng)，連續(xù)或斷續(xù)脈沖送電，形成一條連續(xù)焊縫的電阻機(jī)器。縫焊機(jī)是點(diǎn)焊機(jī)的一種演變，縫焊廣泛的應(yīng)用在要求密封性的接頭制造商。油箱端蓋采用輥壓縮口工藝，成形完畢與油箱筒體對接，縮口部分插入筒體內(nèi)，形成環(huán)形的搭接接頭。

(3)、用咬合成型機(jī)將油箱箱體和油箱端蓋咬合而成，即咬口成型。