在辦公樓、商場(chǎng)、超市和電影院等工作和生活場(chǎng)所，人們停車時(shí)間長(zhǎng)，停車后順手插上即可，不用到處找樁，也不用支付額外停車費(fèi)，更不用來回取車或長(zhǎng)時(shí)間等待。另外圍繞生活場(chǎng)景的公共慢充樁亦是對(duì)私人樁的有益補(bǔ)充，為老舊小區(qū)無處安裝私人樁車主提供了充電渠道。不過公共慢充樁使用率和單樁日均充電量低，可能存在滿電車輛長(zhǎng)時(shí)間占用車位情況，因此其盈利能力弱，更加適合作為工作、消費(fèi)和娛樂場(chǎng)所的增值服務(wù)。

目前國(guó)內(nèi)的充電樁發(fā)展“重建設(shè)而輕運(yùn)營(yíng)”，在這片藍(lán)海中，國(guó)家政策鼓勵(lì)之下導(dǎo)致大量第三方涌入，但是這些企業(yè)的涌入更多是為了搶占市場(chǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)無利可圖，對(duì)于充電樁的維護(hù)自然就不了了之。正是充電站建設(shè)區(qū)域的不科學(xué)、不合理，導(dǎo)致了充電樁的使用率下降。而在大多數(shù)露天的環(huán)境下，充電樁由于缺乏維護(hù)很容易出現(xiàn)損壞而無人知曉的情況。